汽车变得更智能、更自主，因此离完全解放人的因素又近了一步——也许我在 2012 年写的一篇关于这个主题的文章值得一读。一次解放会给社会带来巨大的好处（减少事故、减少交通和城市交通），当然也同样对汽车行业带来挑战——你未来会拥有汽车还是共享汽车？
整个汽车行业都在“爬行”着这些和其他问题。
然而，并非一切都是玫瑰。驾驶的乐趣，只有那条汽车上的那条路才能为我们提供的自由，那条弯道和那些驶向不确定目的地的夏夜，过去的事情越来越近了。一种浪漫主义。正如汽车曾经将马匹和马车赶出道路一样，很快就会成为现代汽车，取代驾驶的缰绳，使人类脱离车轮。
我怀疑从现在起 10 年或 15 年之后，道路上还会有我们这个物种典型的分心和夸张的空间。相信我，自动驾驶汽车将接管道路，我们将从司机变成乘客。
他们已经在那里了……
但如果这对四轮车来说是个坏消息，那对摩托车手来说就是音乐。摩托车手一直是汽车发展的最大受益者之一。变道警告、盲点检测器、发生碰撞时的自动制动，都是为摩托车手和罐头食品节省了很多麻烦的系统示例。随着自动驾驶的民主化，摩托车手将彻底告别没有闪光灯的汽车轨迹变化、在不合适的地方超车、分心和碰撞，因为“对不起，我在用我的手机”。
简而言之，汽车将不依赖任何人，而摩托车手将只依赖您。对于皮夹克的孩子来说，道路将比以往任何时候都更安全。
除了在我们的道路上像蘑菇一样生长的可怕坑洼之外，没有任何外部变量可以探索曲线和反曲线的天堂。可以肯定地说，涉及摩托车的道路交通事故中有很大一部分是由于汽车驾驶员的注意力分散造成的。所以，在这种情况下汽车对汽车的绝对控制，摩托车很可能被证明是满足人类对速度和强烈情绪的渴望的终极交通工具——我们的鸦片，还记得吗？我们所知道的汽车有他们的日子，但摩托车没有。
此外，摩托车也变得越来越安全。你接触过任何当前的超级摩托车吗？它们是真正的技术教科书。防轮系统（又名防马）、牵引力控制、ABS 和其他无数由复杂算法控制的加速度计，它们欺骗我们，让我们觉得我们可以与 Miguel Oliveira 或 Valentino Rossi 讨论曲线，这不是这些系统在超过 200 马力的机器中提供的控制感。
赛马场的马匹。赛马场上的汽车。还有路上的摩托车？非常可能。拭目以待吧。