长期以来一直为奔驰最高级的车型保留（虽然也有例外，如奔驰MB 100 D AMG所证明的），但近年来AMG的“魔力”已在德国品牌的范围内蔓延，达到（几乎）所有模型。
我们之所以这么说，是因为在看到 AMG 版本的 X-Class 可能会倒地之后，梅赛德斯-AMG 首席执行官托比亚斯·莫尔斯 (Tobias Moers) 在法兰克福车展间隙向汽车趋势发表的声明中证实，除了在梅赛德斯-奔驰商用车型中，还将有两款没有 AMG 版本。
首先是梅赛德斯-奔驰 B 级，在已经收到插电式混合动力版本之后，因此确认没有运动版本（谁知道它是否不是一种适合家庭使用的梅赛德斯-AMG A 35 4MATIC？）。
因此，德国 MPV 与 AMG 世界的联系将继续仅限于 AMG Line 设备的水平，这些设备提供更具侵略性的美学套件、18 英寸车轮、降低的悬架以及改进的方向盘。
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第二种不会获得 AMG 版本的车型是梅赛德斯-奔驰 EQC。尽管有 AMG Line 包，但有两个电动机，每个轴一个，408 马力，在 5.1 秒内达到 0 到 100 公里/小时的电动车将不会接受梅赛德斯-AMG 处理。
有趣的是，在Moers对Motor Trend的声明中，这两款车型没有理由不加入一个从A级延伸到S级，穿过怪物般的G级甚至新推出的 GLB。