这是一个专门为澳大利亚人准备的特殊系列，但我们不想错过这个机会，也告别了唯一一个后轮驱动并可能配备直列六缸的 C 级车。这宝马 M140i 大结局版是这样的，绝唱——还是袋鼠的咆哮？ ——对于当代。
下一代 (F40) 将于今年晚些时候亮相，这将意味着告别系列 1 中的后轮驱动和直列六缸发动机。它将是第一款基于新 FAAR 或 Frontantriebsarchitektur 平台的车型——这么说吧快三遍……
与当前基于 UKL 的宝马一样，这意味着前轮驱动（或全轮驱动）和发动机处于横向前部位置，而不是后轮驱动（或全轮驱动）和发动机处于纵向前部位置。
它获得了空间的使用和可达性，在多样性和独特的驾驶中迷失了自己。当我们提到 M140i 时，我们也错过了一个独特的热门舱口，它是……该细分市场中唯一一款具有这种结构和六缸发动机的车型。
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BMW M140i（有三门和五门、后轮和全轮驱动）使用了B58B30M0——你不知道这些字母和数字是什么意思吗？我们有一个“翻译”。它是一个带有六个直列气缸、3.0 升容量和双涡管涡轮增压器的缸体。
借方慷慨340 马力和 500 牛米，并且能够在短短 4.8 秒（全轮驱动为 4.4 秒）内达到 100 公里/小时，并且仅适用于 Steptronic 八速自动变速箱。
澳大利亚最终版
对于 Finale Edition，BMW Australia 增加了一些化妆品“免费赠品”，例如黑色镀铬排气管、黑色前格栅和三个可供选择的 18 英寸车轮。还配备 M 自适应悬架和 M Sport 制动器（带蓝色卡钳）、LED 大灯、8.8 英寸信息娱乐系统、Harman Kardon 音响系统、智能手机无线充电、天窗、皮革内饰以及前后停车传感器。
M140i Finale Edition 比普通 M140i 贵 3000 澳元（1880 欧元）。
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