新车大赛前四个赛季在100%电动单座的车轮下完成，国际汽联电动方程式世界锦标赛现在进入了它仍然短暂存在的新阶段，其标志是新的法规……和汽车。
随着进入这个新时代，背后是另一个现实，由专为比赛而开发的第一款赛车打造。它们都基于 Spark Racing Technology 开发的相同底盘，以及由 Williams Advanced Engineering 提供的相同电池。
但即便如此，由于每支车队的不同赛车之间存在自然差异，因此按照规则允许的方式进行了四个赛季的演变。
仍然适合慢跑……
正是这些单座赛车现在可供 E 级方程式组织、收藏家甚至竞赛爱好者出售。比赛创始人亚历杭德罗·阿加格 (Alejandro Agag) 在给彭博社的声明中说，即使因为“这些汽车仍然能够参加比赛”。
世界电动方程式锦标赛创始人亚历杭德雷·阿加格（Alejandre Agag）除了始终无法预测的比赛之外，这些车还给我们带来了四个赛季的强烈情感。我知道人们对它们很感兴趣，即收藏家，因为它们仍然可以用于赛车目的。
40个单座可供选择
潜在的利益相关方可以选择的可能性也不缺乏。有十支车队参加比赛，每支车队都有两名注册车手，而他们每场比赛每场需要两辆车——请记住，在前四届锦标赛中，车手在比赛中途被迫换车，由于电池无法承受整场比赛——至少 40 辆，这是车队和组织能够出售的单座车数量。半价出售
最后，关于为这些单座赛车支付的价格问题，Formula E 组织表示，价格可能在 175,000 欧元到 255,000 欧元之间。非常可以接受的价值，如果我们认为这些副本中的任何一个在新的时候花费大约 40 万欧元。
如果您一直是这项运动的无条件粉丝，并且您有足够的资金来支持它，那么您一直在等待的机会来了：联系电动方程式组织，您必须直接与他们一起处理一切，这样，最后，您就可以在那里展示其中一辆单座。在家里！
甚至，谁知道呢，走一走……
订阅我们的 Youtube 频道。