现代汽车只提供装满设备和保修的车型的日子已经成为过去。不是因为保修和标准设备不再是现代汽车争论的一部分，而是因为现在还有其他争论。
这些论据是什么？具体说到现代可爱岛，我们可以参考整套的总体质量和对吸引人设计的承诺。
现代可爱岛的设计让我很高兴，它有很强的身份——自从现代把它的开发中心移到欧洲后，结果就在眼前。
在平台方面，现代已经做到了“全力以赴”。尽管是一款在尺寸和价格等方面与B-SUV细分市场保持一致的车型，但其滚动平台基于卓越的细分市场解决方案。我们说的是K2平台，和伊兰特一样，粗略的讲，和i30平台很像。
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后部具有坚固的形状。
悬架的工作、结构刚度以及它面对最退化地板的方式而没有抱怨表明这款 B-SUV 有更多的东西。在动态方面，在该细分市场中，只有 SEAT Arona（也使用基于高级细分市场的平台）与现代可爱岛有争议。
例如，与现代可爱岛共享引擎的起亚 Stonic 不使用这个 K2 平台，这在路上（以及价格）很明显。
我们要进入现代可爱岛吗？
请参阅模型表中的设备列表（文章结尾）。它相当广泛。但我想强调的是机舱和外观的整体坚固性。车身颜色细节打破了塑料的单调性，座椅提供了良好的舒适性和支撑性。
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机舱的介绍不值得批评。用料达不到现代i30的水平。
后排座椅有两个成年人舒适地旅行的空间，如果有必要，还有足够的空间让第三个元素在几十公里后开始抱怨——我为自己说话，我讨厌一半的旅行。当我还是个孩子的时候，谈话是不同的......
如果是这样，那就开门让一路上抱怨最多的人。也因为进入机舱的通道很宽，不仅方便了不方便的乘客的驱逐，也方便了儿童座椅的组装。
手提箱提供 360 升的容量，这并不出色——尤其是与雪铁龙 C3 Aircross 相比时——也没有显着妥协。您喜欢精选视频中的粉红色健身包吗？不是我的。我停止去健身房已经 32 年了（我并不以此为荣）。
现代可爱岛 1.0 T-GDi 发动机
120 马力的 1.0 T-GDi 发动机功率足以满足大多数订单。为了充分利用底盘，需要更“活泼”的东西（有一个 177 马力的 1.6 T-GDi 版本）但对于 90% 的情况来说已经足够了。
在消耗方面，正如我在视频中提到的，在（非常）平静的语气中，我们可以计算出平均消耗量为 6.1 升/100 公里，但如果重力与右脚的关系非常密切，则有平均值超过 7 升/100 公里。现代可爱岛邀您加速……
六速手动变速箱的缩放也不错。即使我们没有短跑运动员，发动机也有足够的肺来忘记变速箱数公里并利用中低转速。
当最后的评论时，请参阅精选视频。顺便说一下……订阅我们的频道（点击这里）。我们的团队正在努力继续为您提供最好的内容。
下周日，我们将在马略卡岛（西班牙）发布对 BMW i8 Roadster 的另一项测试。每个人都已经知道每周三和周日会发生什么......