政府首次承认 2019 年用于计算车辆税 (ISV) 的表格发生了变化，以使其适应新的排放批准制度 WLTP。
“IUC 和 ISV 表将通过 2019 年国家预算更新，并考虑到新的 WLTP 测量系统”，这是财政部办公室在回答卢萨机构问题时做出的保证。
考虑到二氧化碳指数的预期增加，需要修改计算 ISV 的公式，这是更严重但更接近实际驾驶条件的新排放循环的结果，ACAP 研究估计这可能是 10%第一种情况。这个阶段一直让市场感到担忧，市场反应是在 2018 年最后几个月出售的汽车库存增加。
展览和会议车队管理会议
该主题的重要性及其对公司船队的可预见影响证明 WLTP 问题也是由 FLEET MAGAZINE 组织的第 7 届 EXPO & MEETING FLEET MANAGEMENT CONFERENCE 工作的横向主题之一，该会议返回到11 月 9 日在埃斯托里尔会议中心会面。
因此，它证明了一种广泛的方法是合理的，它从分析延伸到财政影响（会议将在提交 2019 年国家预算提案后立即举行 )、为自主征税和可预见的车队政策变化而分配车辆的选项、对公司环境报告的影响，当然还有具有比较 TCO 分析的替代选项。
现在订阅
这些不会是葡萄牙公司车队领域最大活动中讨论的唯一主题或唯一感兴趣的原因（参见 2017 年版的一些参与者），除了培训部分和产生了网络潜力，它自然是汽车行业专业人士之间会面和友情的空间。
有关汽车市场的更多文章，请咨询 Fleet 杂志。