福特今天确认推出新的游骑兵猛禽 – 欧洲最畅销皮卡的最激进和高性能版本 – 在全球最重要的视频游戏盛会之一 Gamescom 上首次亮相。
由 Ford Performance 开发的首款福特 Ranger Raptor 将于 2019 年年中面向欧洲客户推出。“美国姐姐”福特F-150猛禽的灵感由此可见一斑。
发动机和底盘
福特 Ranger Raptor 中的这款发动机由福特 EcoBlue 2.0 柴油发动机的双涡轮增压版驱动，可产生 213 马力和 500 牛米的扭矩，并配备由高强度钢、铝合金和铝合金制成的新型 10 速自动变速箱。复合材料，以优化耐用性和重量。
在动态方面，福特 Ranger Raptor 配备了由 Ford Performance 开发的底盘，该底盘针对……快节奏的越野驾驶进行了全面优化。
Leo Roeks，福特欧洲性能总监我们可以忘记我们认为我们知道的关于皮卡的一切。我们的新 Ranger Raptor 属于一个不同的品种：它是能够以比赛速度克服沙漠的纯种马，是在最艰难和最苛刻的工作条件下追求积极生活方式的激进越野车。
Ranger Raptor 独特的新型底盘采用加固结构，使用高强度轻质合金钢来承受低端越野骑行带来的牺牲。
除了底盘之外，Raptor 的悬架还专门设计用于高速应对最艰难的地形，始终保持全面控制和舒适性。带有位置敏感阻尼的 FOX Racing 减震器在极端越野驾驶情况下可提供更大的阻尼力，并在必要时提供不那么牢固的阻尼以获得更大的舒适度。
这些 FOX Racing 减震器配有铝制悬架臂（三角形）。在后部，我们有一个弹簧/阻尼器组件，其中还包括瓦特连接，可显着减少轴在其运动中的横向摆动。
你知道吗...
福特工程师对 2.0 升 EcoBlue 双涡轮增压发动机和 10 速自动变速箱进行了广泛测试，以证明其在最恶劣条件下的强度和耐用性。测试包括让涡轮增压器连续运行 200 小时，直到它们达到发光点。
制动由带有双活塞卡钳的前部通风盘（直径 332 毫米 x 32 毫米厚）和后部通风盘（332 毫米 x 24 毫米）进行。
BF Goodrich 285/70 R17 全地形轮胎专为 Ranger Raptor 开发。它们的直径为 838 毫米，宽度为 285 毫米，具有为最恶劣的环境做好准备的加固墙壁，以及具有侵略性的胎面和典型的越野性能，可在潮湿、泥泞、沙地和雪地中提供最佳抓地力。
“无耻”的样子
福特 Ranger Raptor 并不羞于展示它获得的肌肉。以福特 Performance Blue 呈现自己，与 Dyno Grey 形成鲜明对比，它通过其新的富有表现力的格栅将自己与其他福特 Rangers 区分开来，其灵感来自世界上第一款系列生产的高性能皮卡：福特 F-150 Raptor。
继续贯穿车身，喇叭形复合前挡泥板不仅引人注目，而且设计用于承受和最大限度地减少越野使用造成的损坏，并允许更多的悬架行程和更大的轮胎。
侧踏板专门设计用于防止石头撞到皮卡的后部，并有排出沙子、泥土和雪的点。
新款福特 Ranger Raptor 最早将于 2019 年上市。
