这些是更新的梅赛德斯-奔驰 E 级双门轿跑车和 2021 年敞篷车

Anonim

梅赛德斯-奔驰 E 级系列(W213 代)中最具吸引力的车身的最新成员刚刚亮相。在豪华轿车和面包车版本之后,现在轮到 E-Class Coupé 和 Cabrio 获得必要的更新了。

于 2017 年推出的梅赛德斯-奔驰 E 级 W213 一代已经开始显示出岁月的重量。这就是为什么这个德国品牌决定回顾这一代人最关键的点。

在国外,这些变化只是细节上的,但它们会产生影响。前大灯采用全新设计,前部略有重新设计。

梅赛德斯-奔驰 E 级敞篷车

在后部,我们可以看到一个新的发光标志,旨在增强梅赛德斯-奔驰 E 级系列的运动性。

同样在设计领域,E级双门轿跑车和敞篷车中唯一可用的AMG版本梅赛德斯-AMG E 53也受到了应有的关注。美学上的变化更加深刻,重点是带有 Affalterbach 系列的“家庭空气”的前格栅。

梅赛德斯-AMG E 53

内饰成为潮流

虽然在美学方面梅赛德斯-奔驰E级双门轿跑车和敞篷车在内饰方面继续照顾自己,但在技术方面,情况并不完全相同。

梅赛德斯-奔驰 E 级敞篷车

梅赛德斯-奔驰 E 级敞篷车

为了在本章中重新开始,更新的梅赛德斯-奔驰 E 级双门轿跑车和敞篷车配备了新的 MBUX 信息娱乐系统。在普通版本中,每个由两个 26 厘米的屏幕组成,在更高级的版本(可选)中,由巨大的 31.2 厘米屏幕组成。

订阅我们的新闻

第二大亮点是新方向盘:完全重新设计并具有新功能。突出手部检测系统,该系统可让您保持半自动驾驶系统处于活动状态,而无需像以前那样移动方向盘。

梅赛德斯-奔驰 E 级敞篷车

同样在舒适性领域,还有一个名为“ENERGIZING COACH”的新计划。这使用音响系统、环境灯和带按摩功能的座椅,根据驾驶员的身体状况,使用算法尝试激活或放松驾驶员。

城市卫队。防盗报警器

在这次奔驰E级双门轿跑车和敞篷车的改款中,德国品牌趁机刁难别人的朋友。

梅赛德斯-AMG E 53

E-Class 现在有两个可用的警报系统。这城市卫队,一种传统的警报,当有人试图进入我们的汽车或在停车场与它发生碰撞时,它提供了在我们的智能手机上收到通知的额外可能性。通过“Mercedes Me”应用程序,我们可以收到有关这些事件的所有信息。

订阅我们的新闻

对于最热心的人,还有Urban Guard Plus,一个允许通过 GPS 跟踪车辆位置的系统,即使汽车的定位系统被禁用。最好的部分?可以通知警察。

电动引擎

在 E 级范围内,我们将首次在 OM 654(柴油)和 M 256(汽油)发动机中配备轻度混合动力发动机 — 48 V 并联电气系统。由于该系统,电气系统的能量为不再由发动机提供。

这些是更新的梅赛德斯-奔驰 E 级双门轿跑车和 2021 年敞篷车 9371_6
梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+ 版本现在使用电动 3.0 升发动机,最大扭矩为 435 马力和 520 牛米。

取而代之的是,空调系统、驾驶支持系统、辅助转向等现在由 48 V 电动机/发电机供电,除了为电气系统提供能量外,还能够为内燃机。

结果?更低的消耗和排放。

在范围方面,已知版本 E 220 d、E 400d、E 200、E 300 和 E 450 将加入新版本 E 300d.

这些是更新的梅赛德斯-奔驰 E 级双门轿跑车和 2021 年敞篷车 9371_7

OM 654 M:有史以来最强大的四缸柴油机?

在 300 d 名称后面,我们发现了 OM 654 发动机(2.0,直列四缸)的升级版本,现在内部以代号命名OM 654 M。

与220d相比,300 d 的功率从 194 hp 增加到 265 hp,最大扭矩从 400 Nm 增加到更具表现力的 550 Nm。

由于这些规格,OM 654 M 发动机自称是有史以来最强大的四缸柴油发动机。

众所周知的 OM 654 的变化转化为排量的轻微增加——从 1950 cm3 到 1993 cm3——、两个液冷可变几何涡轮的存在和喷射系统中更大的压力。添加臭名昭著的 48 V 系统,该系统能够在某些条件下增加 15 kW (20 hp) 和 180 Nm 的功率。

梅赛德斯-奔驰 E 级敞篷车

销售日期

我们国家仍然没有具体的日期,但梅赛德斯-奔驰 E 级双门轿跑车和敞篷车的整个系列——以及梅赛德斯-AMG 版本——将在年底前在欧洲市场上市。价格尚不清楚。

在 COVID-19 爆发期间,Razão Automóvel 的团队将继续全天 24 小时在线。遵循卫生总局的建议,避免不必要的旅行。我们将能够共同克服这个困难的阶段。

阅读更多