多年过去了，但最初的 Lotus Elise 仍然是有史以来最纯粹的跑车之一。当它在 90 年代首次出现时，它的重量刚刚超过 700 公斤，没有 ABS、牵引力控制、动力转向或任何不是绝对必要的可以增加质量的东西。
即便如此，仍有一些空间可以让它变得更加……纯粹。这就是 Lotus 340R 的用武之地，它是 Lotus Elise 的更裸露和专注的“兄弟”。
它的产量仅限于 340 辆，其中一辆现在在收集汽车门户网站上出售，里程表上只有 9424 公里。
在 1998 年伯明翰车展上展出时，它仍以原型车的形式亮相，它的假设功率为每吨 340 马力，这也是其名称的由来。 2000 年出现的量产版本最终没有达到那个重量/功率比，但同样令人印象深刻。
340R 建立在 Elise 的铝制平台上，去掉了车门、车顶和几乎所有的车身面板，让它“削减”了 Elise 大约 50 公斤的重量，总共只有 675 公斤。
最重要的是，这辆 340R 不是由 Elise 的 1.8 120 马力（118 马力）发动机提供动力，而是由更强大版本的罗孚 K 系列（VHPD 或非常高功率衍生物）提供动力，具有 179 马力（177 马力）），这使他能够从0 到 100 公里/小时仅需 4.6 秒。或者，还有一个特定的电路板可以将 K 系列的功率提高到 195 马力（192 马力）。
现已发售的该装置在 Yokohama A038R 轮胎上安装了 OEM Technomagnesium 车轮和改进的排气系统，这些属性有助于解释迄今为止最高出价超过 52,000 欧元的原因。
随着莲花准备推出 Emira，这是进入电动时代之前的最后一款内燃机车型，这款 340R 很好地提醒了科林查普曼创立的品牌所代表的一切。