这福特福克斯ST再次引起了山城官员的注意。如果之前他们已经将 2.3 升涡轮增压器的功率从 280 马力增加到 330 马力（M330 套件），现在使用套件M365功率上升 - 你猜对了 - 高达 365 马力。
二进制也不甘落后。随着 Mountune 的变化，Focus ST 的直列四缸缸体的扭矩从最初的 420Nm 跃升至更大且令人印象深刻的 560Nm——而且始终只有两轮驱动。
365 hp 和 560 Nm 甚至超过了最后一款 Focus RS 的值。巨型舱口提供 350 马力和 470 牛米，但具有四轮驱动和有趣的“漂移模式”的好处，这是第一个拥有此类系统的热门舱口。
一台很棒的机器——记住我们将它与它的前身进行比较的测试——它被错过了，我们很伤心地收到了这一代的继任者被取消的消息。责怪排放法规。
这款来自 Mountune 的 Focus ST M365 可以帮助填补这一空白，尽管从概念上讲它与最新的 Focus RS“all-head”更相关。在其最激进的 RS500 版本中，它提供了 350 马力和 460 牛米的功率，这些功率是从沃尔沃原装容量的 2.5 升五圆柱体中提取的。
你是如何达到 365 马力的？
为了达到如此高的数量，Mountune 放弃了之前的产品包 M330。这一款配备了 Mountune ECU 和高性能空气过滤器，可达到 330 马力——还不错，考虑到除了重新编程之外所做的事情不多。
对于新的 M365 包，Mountune 必须调整硬件和软件。添加了一个新的 3 英寸（直径 7.62 厘米）落水管，其中包含一个运动催化剂和一个新的微粒过滤器（也是 Mountune 特定的高性能）。
这些改进使排气系统的限制更少，允许降低排气背压，不仅改善动力系统的“气道”，而且还为 Focus ST 提供了更具侵略性的声音，尤其是在运动和赛道模式下。
没有关于 Focus ST M365 性能的数据，但考虑到 M330 达到的值——0-100 公里/小时 5.2 秒，比标准 ST 少 0.5 秒——它给出了一个想法它的潜力。虽然，由于它是前轮驱动，在加速恢复中，这些数字应该更容易将系列车型抛在后面。
Mountune 的新款 M365 套件在网上有售，目前仅适用于配备手动变速箱的福特福克斯 ST——对于配备自动变速箱的 ST，他们将需要等待一段时间。
如果 Focus ST 是标准配置，则该套件的价格约为 812 欧元。如果您已经安装了 M330 套件，升级到 M365 的费用约为 116 欧元，尽管 Mountune 建议安装高性能空气过滤器，以及新的排气系统组件，以确保有效达到公布的数字。 .