美国与 V8 发动机有着“特殊”的关系。通常会为这种类型的发动机更换几辆汽车（甚至不是特斯拉 Model S 逃生车）的发动机，而这福特福克斯V8就是证明。
两位不同所有者的工作成果（一位开始转型，另一位完成了改造），这辆福特福克斯证明了“裁剪和缝纫”工作是有效的。
在外部，亮点是“仅限福特 Fury Orange”的油漆、带有集成雾灯的 SVT 保险杠、有色车窗和同样由 SVT 生产的 17 英寸车轮。有趣的是，轮胎来自不知名的 Velozza 品牌。
在内陆，变化很少。虽然我们有运动型座椅，但大多数装饰件都是黑色的，这给机舱带来了严峻而谨慎的外观。
创新仅限于 SVT 仪表板，其速度计的刻度高达每小时 160 英里（257 公里/小时）、铝制踏板和指定为“Pro 5.0 Short-Throw-Shifter”的变速杆手柄，我们可以购买……在亚马逊上。
半焦半野马
代替传统的直列四缸发动机的是来自第三代 Mustang（1978 年至 1993 年间生产）的 5.0 升 V8。
似乎这还不够，这款发动机得到了改进，配备了福特高性能凸轮轴、新的气缸盖和新的 Cobra 进气歧管。此外，排气歧管朝向前方，这就是排气口位于……前轮前方的原因，集成在保险杠中。
在 Focus 引擎盖下“活”起来的巨大 V8。
这款福特福克斯 V8 配备了来自 Tremec 的五个传动比的手动变速器，与其他所有车型相比，它的另一个重大区别是它向后轮发送动力，这要归功于 Mustang“继承”的车轴（但专为福特设计） Rangers 和 F-150）并配备福特赛车限滑差速器。
还有什么变化？
后轮驱动的转换迫使采用全新的（可调节的）悬架，并在后备箱中安装了一个 37.9 升的油箱（原来的不再适合）。
这款福特福克斯采用强化底盘、新型稳定杆和盘式制动器，还配备了 Mustang 的动力转向系统。
内部由谨慎决定
在Bring a Trailer 网站上拍卖27 500 美元（约 23 137 欧元），这辆奇特的福克斯7万英里（112654公里）似乎只有一个“缺陷”：空调坏了。
有趣的是，这并不是第一款配备 V8 发动机的福特福克斯。几年前，在 SEMA 上出现了一款原型车，同样配备 V8 和后轮驱动，甚至还有另一种改装车型在售。