正如所料，欧洲汽车行业已经感受到冠状病毒（或 Covid-19）的影响。
为应对蔓延风险、员工数量和市场需求减少以及供应链失灵，多个品牌已经决定减产，甚至关闭全欧洲的工厂。
在本文中，您可以逐个了解欧洲汽车行业正在发生的事情。找出哪些汽车工厂的生产受到了冠状病毒预防措施的影响。
葡萄牙
— PSA集团：在 Grupo PSA 决定关闭其所有工厂后，Mangualde 工厂将关闭至 3 月 27 日。— 大众汽车： Autoeuropa 的生产暂停至 3 月 29 日。 Autoeuropa 的停产被推迟到 4 月 12 日。新的停产期延长至 4 月 20 日。 Autoeuropa 计划从 4 月 20 日起逐步恢复生产，减少工作时间，最初不设夜班。 Autoeuropa 正准备在 4 月 27 日恢复生产，复工条件仍在讨论中。
— 丰田： Ovar 工厂的生产暂停至 3 月 27 日。
— 雷诺卡西亚：阿威罗工厂的生产从 3 月 18 日起暂停，没有确定重启日期。本周（4 月 13 日）恢复生产，但形式有所减少。
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德国
— 福特：它减少了 Saarlouis 工厂的产量（从两班制减少到一班），但目前科隆工厂的生产正常进行。福特刚刚宣布从 3 月 19 日起暂停其所有欧洲工厂的生产。福特将其所有欧洲工厂的重新开放推迟到 5 月份。
— PSA 集团：与曼瓜尔德一样，欧宝在德国艾森纳赫和吕塞尔斯海姆的工厂也将从明天关闭至 3 月 27 日。
— 大众汽车：在一名员工的冠状病毒检测呈阳性后，卡塞尔组件工厂的五名员工被送回家。在沃尔夫斯堡，这家德国品牌有两名员工在检测呈阳性后被隔离。
— 大众汽车。德国工厂的停产将至少持续到 4 月 19 日。
- 宝马：这家德国集团将从本周末起暂停其所有欧洲工厂的生产。
— 保时捷：自 3 月 21 日起，其所有工厂的生产将暂停至少两周。
— 梅赛德斯-奔驰：计划要求从 4 月 20 日起在 Kamenz 的电池厂以及从 4 月 27 日起在 Sindelfingen 和不来梅的发动机恢复生产。
— 奥迪：该德国品牌计划于 4 月 27 日在英戈尔施塔特恢复生产。
比利时
— 奥迪：布鲁塞尔工厂的工人停止生产，要求获得防护口罩和手套。— 沃尔沃：生产 XC40 和 V60 的根特工厂从 3 月 20 日起停产，计划在 4 月 6 日恢复生产。
西班牙
— 大众汽车：潘普洛纳工厂今天关闭，3 月 16 日。
— 福特：在一名员工被诊断出患有冠状病毒后，瓦伦西亚工厂关闭至 3 月 23 日。福特将其所有欧洲工厂的重新开放推迟到 5 月份。
- 座位：由于生产和物流问题，巴塞罗那的生产可能不得不停止长达六周。
— 雷诺：由于缺少组件，帕伦西亚和巴利亚多利德工厂的生产在本周一中断了两天。
- 日产：巴塞罗那的两家工厂于 3 月 13 日星期五停产。至少整个 4 月都保持暂停。
— PSA 集团：马德里的工厂将于 3 月 16 日星期一关闭，维戈的工厂将于 3 月 18 日星期三关闭。
斯洛伐克
— 大众集团：：布拉迪斯拉发工厂的生产暂停。保时捷卡宴、大众途锐、奥迪 Q7、大众 Up!、斯柯达 Citigo、SEAT Mii 和宾利 Bentayga 零件均在那里生产。— PSA 集团：特尔纳瓦的工厂将从 3 月 19 日星期四开始关闭。
— 起亚：生产 Ceed 和 Sportage 的 Zilina 工厂将从 3 月 23 日起停产。
— 捷豹路虎：Nitra 工厂从 3 月 20 日起停产。
法国
— PSA 集团： Mulhouse、Poissy、Rennes、Sochaux 和 Hordain 单位都将关闭。第一个今天关闭，最后一个仅在周三关闭，其他三个明天关闭。
— 丰田： Valenciennes 工厂停产。从 4 月 22 日起，工厂将在有限的基础上恢复生产，工厂仅运行两周一次。
— 雷诺：所有工厂都已关闭，并且没有预定的重新开工日期。
— 布加迪： Molsheim 的工厂自 3 月 20 日起停产，目前还没有恢复生产的日期。
匈牙利
— 奥迪：该德国品牌已经在 Györ 的发动机工厂恢复生产。意大利
— FCA：所有工厂将关闭至 3 月 27 日。生产的开始被推迟到五月。
——法拉利：其两家工厂将关闭至 27 日。法拉利也将开始生产推迟至 5 月。
— 兰博基尼：博洛尼亚工厂关闭至 3 月 25 日。
— 布雷博：四家制动器生产厂暂停生产。
— 马内蒂·马瑞利 : 停产三天。
波兰
— FCA： Tychy 工厂关闭至 3 月 27 日。— PSA 集团：格利维采的工厂于 3 月 16 日星期二停产。
— 丰田： Walbrzych 和 Jelcz-Laskowice 的工厂于今天（3 月 18 日）关闭。两家工厂都准备在有限的基础上恢复生产。
捷克共和国
— 丰田/PSA：生产 C1、108 和 Aygo 的科林工厂将于 3 月 19 日停产。
— 现代：生产 i30、Kauai Electric 和 Tucson 的 Nosovice 工厂将从 3 月 23 日起停产。现代工厂恢复生产。
罗马尼亚
— 福特：该公司已宣布自 3 月 19 日起暂停所有欧洲工厂的生产，包括位于克拉约瓦的罗马尼亚工厂。福特将其所有欧洲工厂的重新开放推迟到 5 月份。— 达西亚：停产原定于 4 月 5 日，但罗马尼亚品牌被迫延长最后期限。预计4月21日恢复生产。
英国
— PSA 集团：埃尔斯米尔港工厂的生产于周二关闭，卢顿的工厂于周四关闭。
— 丰田：伯纳斯顿和迪赛德的工厂从 3 月 18 日起停产。
— 宝马（迷你/劳斯莱斯）：这家德国集团将从本周末起暂停其所有欧洲工厂的生产。
— 本田：根据政府和卫生当局的建议，生产 Civic 的斯温顿工厂将从 3 月 19 日起停产，并计划于 4 月 6 日重启。
— 捷豹路虎：所有工厂从 3 月 20 日到至少 4 月 20 日停工。
——宾利：克鲁工厂将从 3 月 20 日到至少 4 月 20 日停止运营。
- 阿斯顿·马丁：Gayden、Newport Pagnell 和 St. Athanaté，生产从 3 月 24 日暂停至至少 4 月 20 日。
——迈凯轮：其位于沃金的工厂和位于谢菲尔德的工厂（碳纤维部件）从 3 月 24 日起停产，至少到 4 月底为止。
- 摩根：即使是小摩根也是“免疫”的。其位于 Malvern 的工厂暂停生产四个星期（可能会在 4 月底恢复）。
- 日产：日本品牌将在整个四月保持停产。
— 福特：福特将其所有欧洲工厂的重新开放推迟到 5 月份。
塞尔维亚
— FCA： Kragujevac 工厂将关闭至 3 月 27 日。瑞典
— 沃尔沃：Torslanda（XC90、XC60、V90）、Skovde（发动机）和 Olofstrom（车身部件）的工厂将从 3 月 26 日至 4 月 14 日暂停生产
火鸡
— 丰田：萨卡里亚工厂将于 3 月 21 日停止运营。
— 雷诺：布尔萨的工厂从 3 月 26 日起停产。
3 月 17 日下午 1:36 更新 — Autoeuropa 停产。
3 月 17 日下午 3:22 更新 — 位于奥瓦尔和法国的丰田工厂停产。
3 月 17 日晚上 7:20 更新 — 雷诺 Cacia 工厂停产。
3 月 18 日上午 10:48 更新 — 丰田和宝马已宣布其所有欧洲工厂停产。
3 月 18 日下午 2 点 53 分更新——保时捷和福特已宣布其所有工厂停产（仅限欧洲的福特工厂）。
3 月 19 日上午 9:59 更新 — 本田暂停在英国的生产。
3 月 20 日上午 9:25 更新 — 现代和起亚暂停在欧洲的生产。
3 月 20 日上午 9:40 更新 — Jaguar Land Rover 和 Bentley 在其英国工厂暂停生产。
3 月 27 日上午 9 点 58 分更新——布加迪、迈凯轮、摩根和阿斯顿马丁暂停生产。
3 月 27 日 18:56 更新 — 雷诺暂停在土耳其的生产，Autoeuropa 延长停产时间。
4 月 2 日下午 12:16 更新——大众汽车延长了在德国的生产暂停。
4 月 3 日上午 11:02 更新 — Dacia 和 Nissan 延长了停产期。
4 月 3 日下午 2:54 更新 — 福特推迟其所有欧洲工厂的重新开放。
4 月 9 日下午 4:12 更新——Autoeuropa 准备在 4 月 20 日恢复生产。
4 月 9 日下午 4:15 更新 — 计划在德国恢复梅赛德斯-奔驰和奥迪的生产。
4 月 15 日上午 9:30 更新 — 法拉利和 FCA 推迟恢复生产，而现代在捷克共和国、葡萄牙和罗马尼亚（达契亚）的雷诺以及匈牙利的奥迪重新开始生产。
4 月 16 日上午 11:52 更新——丰田准备在有一些限制的情况下恢复在法国和波兰的生产。
4 月 16 日上午 11:57 更新——Volkswagen Autoeuropa 准备在 4 月 27 日恢复生产。
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