如果在本专题的第一部分中我们看到一些品牌无法应对 21 世纪初困扰汽车行业的挑战，那么其他品牌最终取而代之。
有的凭空而来，有的像凤凰一样从灰烬中重生，我们甚至看到品牌是从……其他制造商的产品型号或版本中诞生的。
分布在多个领域并致力于生产最多样化的汽车，我们将汽车行业在过去二十年中受到欢迎的新品牌留给您。
特斯拉
由 Martin Eberhard 和 Marc Tarpenning 于 2003 年创立，直到 2004 年特斯拉看到埃隆马斯克的到来，这是其成功和增长背后的“引擎”。 2009 年，它推出了第一款汽车 Roadster，但 2012 年推出的 Model S 推动了美国品牌的发展。
作为推动 100% 电动汽车兴起的主要推动者之一，特斯拉已将自己确立为这一级别的标杆，尽管经历了成长的痛苦，但它仍是当今世界上最有价值的汽车品牌，尽管距离它还有很远的距离。制造最多汽车的那个。
阿巴特
这家同名公司由 Carlo Abarth 于 1949 年创立，于 1971 年被菲亚特吸收（1981 年它不再作为自己的实体存在），成为这家意大利巨头的体育部门——我们归功于菲亚特和蓝旗亚的许多成功在拉力赛世界的锦标赛中。
在公路车上，名称阿巴特最终不仅会青睐来自菲亚特（从 Ritmo 130 TC Abarth 到更“资产阶级”的 Stilo Abarth）的几种车型，而且还会青睐该集团其他品牌的车型。例如，带有“尖刺”A112 Abarth 的 Autobianchi。
但在 2007 年，由于塞尔吉奥·马尔乔内 (Sergio Marchionne) 已经领导了菲亚特集团，因此决定将 Abarth 打造成一个独立品牌，以“毒化”版的 Grande Punto 和 500 的形式出现在市场上，这是它最著名的车型.
DS汽车
2009年作为雪铁龙的子品牌诞生，DS汽车创建的目标非常简单：为当时的 PSA 集团提供能够与德国优质提案相匹配的提案。
DS 汽车作为一个品牌独立于 2015 年（在中国提前三年到达），它的名字归功于雪铁龙最具标志性的车型之一：DS。尽管首字母缩写词“DS”的首字母缩写词是“Distinctive Series”的意思。
随着越来越完整的产品系列，卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 用 10 年时间“展示其价值”的品牌已经宣布，从 2024 年起，其所有新车型都将是电动的。
创世纪
名字创世纪在现代，它作为一个模型诞生，后来上升为一种子品牌，有点像 DS 汽车，最终成为一个拥有自己名字的品牌。 Independence 作为现代汽车集团的高端部门于 2015 年推出，但第一款完全原创的车型仅在 2017 年才发布。
发现您的下一辆车
从那时起，现代的高端品牌一直在市场上巩固自己的地位，今年它朝着这个方向迈出了“一大步”，首次在要求非常苛刻的欧洲市场上亮相。目前，它仅存在于英国、德国和瑞士。但是，其他市场也有扩张计划，剩下要做的就是了解葡萄牙市场是否是其中之一。
极星
就像21世纪初诞生的绝大多数品牌一样，也是如此极星 2017 年“诞生”，将自己定位于高端细分市场。然而，它的起源与这里提到的其他人不同，因为 Polestar 的诞生地在竞争的世界，在 STCC（瑞典巡回锦标赛）中运行沃尔沃车型。
Polestar 名称只会在 2005 年出现，而与沃尔沃的接近度加深，并于 2009 年成为瑞典制造商的官方合作伙伴。它将在 2015 年完全被沃尔沃收购，如果最初它作为瑞典品牌的体育部门运营（有点像 AMG 或 BMW M），此后不久将获得独立。
如今，它拥有自己的座椅、光环车，并计划打造成功的 SUV 不会缺少的完整系列。
高山
与我们目前谈论的品牌不同，高山远非新人。创立于 1955 年的 Gallic 品牌在 1995 年“冬眠”，不得不等到 2017 年才重新回到聚光灯下——尽管它在 2012 年宣布回归——但它以历史上著名的名字 A110 回归。
从那以后，它一直在努力在跑车制造商中重新获得一席之地并乘着“雷诺”计划，它不仅吸收了雷诺运动（其竞争部门于 1976 年与雷诺运动合并），而且现在还制定了全系列和……全电动。
银联
最初是 SEAT 运动型车型的代名词——第一台 CUPRA（Cup Racing 的组合）于 1996 年与 Ibiza 一同诞生——2018 年银联其在大众汽车集团中的主导地位得到提升，成为一个独立的品牌。
虽然它的第一款车型 SUV Ateca 继续“粘”到同名的 SEAT 车型，但 Formentor 开始了远离 SEAT 的过程，拥有自己的车型和系列，展示了这个年轻品牌的能力。
逐渐地，范围一直在扩大，尽管它仍然与西雅特保持着非常密切的联系，就像莱昂一样，它将收到一系列独一无二的车型……以及 100% 电动：Born（即将上市）是第一个，到 2025 年将加入另外两个，Tavascan 和 UrbanRebel 的生产版本。
其他
世纪XXI在创造新的汽车品牌方面大手大脚，但在中国这个地球上最大的汽车市场，简直是史诗般的：仅本世纪，就有400多个新汽车品牌在那里诞生，其中许多都想利用电动汽车的范式转变。正如欧洲和美国汽车工业最初几十年（20 世纪）发生的那样，许多汽车将消亡或被其他人吸收，从而巩固市场。
在这里一一提及它们太累人了，但有些已经有足够坚实的基础来进行国际扩张——在画廊中你可以找到其中一些，它们也开始进入欧洲
在中国以外，在更加整合的市场中，我们见证了 Ram 等品牌的诞生，该品牌成立于 2010 年，是 Dodge 的衍生产品，也是 Stellantis 最赚钱的品牌之一；甚至还有俄罗斯奢侈品牌Aurus，这是英国劳斯莱斯的替代品。
RAM 最初是 Dodge 车型，2010 年成为独立品牌。Ram Pick-up 现在是 Stellantis 最畅销的车型。