蓝旗亚对卓越、创新和质量的追求最终伤害了它（运营成本遭受了惨重损失），最终导致 1969 年巨头菲亚特收购了这个著名的意大利品牌。
加入菲亚特意味着一个新的荣耀时代，在竞争的推动下，尤其是拉力赛——Fulvia、Stratos、037、Delta S4、Delta Integrale……需要我多说吗？
然而，旧的蓝旗亚（前菲亚特）逐渐消失，与集团其他成员的工商业融合日益增长且不可避免。
1986 年，菲亚特集团收购了阿尔法罗密欧，这标志着终结的开始。蓝旗亚被清空了已经成为其身份一部分的内容——竞争——这对阿尔法罗密欧不利。他们试图把它变成一个奢侈品牌，替代现状——众所周知，它没有奏效。
新世纪给菲亚特集团带来了新的困难。由于塞尔吉奥马尔乔内的实用主义，这种情况得到了恢复，但这种实用主义谴责蓝旗亚（这个术语从未出现在该品牌的词汇表中）拯救其他人（吉普、拉姆、阿尔法罗密欧）——今天它沦为功利主义的模型，只有它的市场.
这个世界还有蓝旗亚的空间吗？
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