我们已经在 2007 年第一次了解标致 308，它是标致系列中 307 的替代品。十年后，在其第二代中，法国品牌是时候更新该模型了，该模型是最早利用 Grupo PSA 的 EMP2 模块化平台的模型之一，以加强其在 C 细分市场的报价。
作为标致的畅销书，新款 308 沿用了其前身的配方，但具有三大创新，使其在该细分市场的领导地位之战中脱颖而出。但让我们按部分来。
风格焕然一新
目前，该品牌展示的图片仅向我们展示了标致 308 的一小部分轮廓，尤其是前部。而这正是主要美学新奇之处。
与之前型号相比的差异在带有 LED 灯的光学组中基本上可见，这将从最近的标致 3008 和 5008 中窃取灵感。镀铬格栅不需要水平条纹，现在填充了小而水平的镀铬段。下面，保险杠的新造型获得了更具表现力的造型，使标致 308 的外观更具肌肉感。
再往后，标致声称将乳白色 LED 灯分成三个“爪子”，白天和黑夜都可以识别，这是该品牌设计标志的一部分。
所有这些新功能自然也扩展到面包车变体和所有设备级别：Access、Active、Allure、GT Line、GT 和 GTi。
辅助和连接系统
内饰继续由 i-Cockpit 定义。该系统在仪表板中央使用触摸屏，负责将驾驶员带到更高科技的环境中，并兼容 Mirrorlink、Android Auto 和 Apple Carplay 连接以及 TomTom Traffic 导航系统。
标致 308 也是PSA 集团第一款配备带停止功能（自动变速箱）的巡航控制系统和带手动变速箱的 30 km/h 功能的车型。停车辅助功能使用 180º 后置摄像头来测量停车位和机动性。
1.2 带微粒过滤器的 PureTech 汽油发动机
预计到新的排放法规，标致 308 将提供一系列柴油和汽油发动机，其目标与往常一样：最大限度地提高性能并最大限度地减少消耗和排放。它脱颖而出，汽油，1.2 PureTech 三缸体，130 马力，配备被动再生微粒过滤器和六速手动变速箱 .根据标致的说法，这种新颖性有助于提高发动机的效率。
在柴油供应方面，有一个新的 130 马力 BlueHDi 发动机，它预计将进入苛刻的 Euro 6c 标准以及新的 WLTP 和 RDE 循环。与今天一样，标致 308 GT 配备 2 升 180 马力的 BlueHDi。新的是这款发动机与新的自动变速箱 EAT8（由爱信开发）相结合，八速。
标致 308 将在该品牌位于索肖的工厂生产。标致尚未透露国内市场的上市日期。