最初于 2010 年发布，目前这一代吉普大切诺基它在该细分市场中并不是什么新鲜事物——尽管它仍然畅销，至少在美国——这就是为什么北美品牌已经准备更换。
根据汽车和司机的说法，预计在 2021 年到货，新一代大切诺基（该车型历史上的第五款）应该离开戴姆勒-克莱斯勒时代的基础——它是梅赛德斯使用的同一平台的衍生车型- 奔驰 ML/GLE (W166)。
现在是 FCA 的一部分，新的大切诺基自然会依赖于内部硬件。因此，新一代北美SUV将利用乔治，该平台为阿尔法罗密欧 Giulia 和 Stelvio 开发。
最后，我们将看到来自意大利裔美国人集团的更多品牌和型号使用功能强大的 Giorgio 平台，这是长期以来的承诺。 Jeep大切诺基定位在Stelvio上方一级，因此在各个方向上都会比Stelvio大，甚至有望比目前在售的大切诺基大。
同样根据北美出版物，新吉普大切诺基最初将仅提供两排座椅，预计未来将提供七座变体——这在该车型的历史上是前所未有的。
你会使用什么引擎？
至于动力系统，一切都指向新吉普大切诺基系列基础上的 2.0 升涡轮增压四缸汽油发动机——我们可以在 Giulia 和 Stelvio 中找到同样的发动机——可能与轻度混合动力系统有关，就像美国的牧马人一样。
订阅我们的新闻
如果在你的本土市场美国，你可以期待更多的汽油发动机，比如著名的 3.6 V6 Pentastar，新发动机也计划作为插电式混合动力版本。
柴油发动机仍然是欧洲市场上大切诺基细分市场最重要的发动机之一，也将参展。它是否会采用配备牧马人的 2.2 Turbo Diesel，或将配备角斗士的 3.0 V6 EcoDiesel ……或者谁知道两者，还有待观察。
由于吉普大切诺基是一辆……吉普，可以预见的是，可能会有一个为越野而优化的 Trailhawk 版本。配备 Hellcat V8 的疯狂 Trackhawk 怎么样？仍然没有确认，但不管是否有 Hellcat 的 V8，它几乎可以保证有一个高性能版本，这是前几代的标志。
资料来源：汽车和司机
在 COVID-19 爆发期间，Razão Automóvel 的团队将继续全天 24 小时在线。遵循卫生总局的建议，避免不必要的旅行。我们将能够共同克服这个困难的阶段。