让我们从头开始。这个概念的故事早在它被想到之前就开始了——你可能已经熟记这个故事了。
1960 年代，福特创始人的孙子亨利·福特二世试图收购法拉利，但很快被恩佐·法拉利拒绝。据说美国人对意大利人的巨大“否认”并不满意。答案没有等待。
回到美国后，这种失望仍然哽咽，亨利福特二世在神话般的勒芒 24 小时耐力赛中看到了报仇雪恨的理想机会。因此，他开始工作并开发了福特 GT40，这款车型只有一个目的：击败马拉内罗的跑车。结果？它在 1966 年至 1969 年间连续四次到达、看到并获胜。
近三年后，福特想要回忆勒芒和于是诞生了福特 GT90 .在 1995 年底特律车展上亮相，这是许多有史以来最好的原型车之一。为什么？不乏理由。
新的“新边缘”设计语言
在美学方面，GT90 是 GT40 的一种精神继承者，其中添加了航空灵感——更具体地说，是在雷达不可见（隐身）的军用飞机上，这恰好与它无关。
像这样，碳纤维车身呈现出更多几何形状和棱角形状，一种被品牌称为“New Edge”的设计语言。福特 GT90 也采用铝制蜂窝状底盘，总重量仅为 1451 公斤。
最引人注目的细节之一无疑是四个排气口的三角形设计（上图）。据该品牌称，排气温度如此之高以至于排气的热量足以使车身面板变形 .这个问题的解决方案是放置类似于 NASA 火箭的陶瓷板。
与外部一样，几何形状也延伸到机舱，以蓝色为主。无论谁坐上福特 GT90，都保证它比看起来更舒适，而且与其他超级跑车不同的是，进出车辆非常容易。我们愿意相信...
力学和性能：令人印象深刻的数字
在所有这些大胆的背后，我们发现的无外乎是一台 6.0 升的 V12 发动机，配备了四个 Garrett 涡轮增压器并与一个五速手动变速箱配合使用。
这个块能够生成6600 rpm 时最大功率为 730 hp，4750 rpm 时最大扭矩为 895 Nm .除了发动机之外，福特 GT90 还与 90 年代的另一台梦想机器 Jaguar XJ220（1995 年，英国品牌由福特管理）共享组件。
一旦上路 - 或者更确切地说是在赛道上 - 福特 GT90 在 0-100 公里/小时的速度中只有 3.1 秒。尽管福特官方宣布最高时速为 379 公里/小时，有人说美国跑车能达到 400 公里/小时.
那么为什么它从来没有被生产出来呢？
在底特律展示 GT90 期间，福特表示打算推出限量 100 辆的跑车系列，但后来认为这从来不是主要目标，尽管很多媒体对其在公路上的表现印象深刻。1995 年，杰里米克拉克森本人有机会在 Top Gear 上测试福特 GT90（在下面的视频中），当时他将这种感觉描述为“天堂真的是地球上的一个地方”。都说了不是吗？
新边缘设计
福特 GT90 引入的“新边缘设计”语言最终成为 90 年代和 2000 年该品牌其他车型的开端，例如 Ka、Cougar、Focus 或 Puma。
当时，世界没有得到神话般的福特 GT40 的继任者，但它确实得到了这个……是的！
