弹力。 Groupe PSA 2020年上半年盈利

已经感受到 Covid-19 大流行的经济后果。尽管各个制造商和汽车集团已经报告了令人沮丧的情况，但幸运的是，也有例外。这PSA集团是其中之一，在非常复杂的 2020 年上半年实现了盈利。

即便如此，也没有理由过度庆祝。尽管该集团具有韧性，但几乎所有指标都出现了大幅下降，这反映了几乎整个大陆都限制在抗击冠状病毒的措施的影响。

PSA 集团由标致、雪铁龙、欧宝/沃克斯豪尔、DS 汽车品牌组成，其销量在 2020 年上半年下降了 45%：2019 年同期销量为 103.3 万辆，而 2019 年同期为 190.3 万辆。

尽管强势破发，法国队录得利润 5.95 亿欧元， 好消息。然而，与 2019 年同期的 18.3 亿欧元相比…… 营业利润率也受到严重影响：从 2019 年上半年的 8.7% 下降到 2020 年上半年的 2.1%。

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与竞争对手集团的负面结果相比，PSA 集团的积极结果反映了其首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 近年来为降低整个集团的成本所做的所有努力。正如他所说：

“这个半年的业绩证明了集团的韧性，奖励了连续六年努力提高我们的敏捷性和减少我们的‘盈亏平衡’（中性）。 (...) 我们决心在下半年实现稳健的复苏，因为我们将在 2021 年第一季度末完成创建 Stellantis 的过程。”

卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares)，PSA 集团董事会主席

预测

对于下半年，Groupe PSA 的预测与我们从几位分析师看到的预测没有什么不同。预计到今年年底，对集团而言最重要的欧洲市场将下跌 25%。在俄罗斯和拉丁美洲，这个降幅应该会高出 30%，而在全球最大的汽车市场中国，降幅要小得多，只有 10%。

第二学期将是恢复期。由卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 领导的集团已将汽车部门 2019/2021 年的平均当前营业利润率设定为 4.5% 以上。

这也为 PSA 和 FCA 合并后的新汽车集团 Stellantis 留下了良好的前景。它也将由卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 领导，据他说，合并应在 2021 年第一季度末完成。