众所周知，近年来，在古德伍德速度节上，品牌展示了许多新产品。自从第一次公开露面以来，就像梅赛德斯-AMG 发生的那样，它揭示了A 45 4MATIC+ 和 CLA 45 4MATIC+，作为仍然伪装的原型对节日著名坡道的早期启示。
今年也不例外，有几款车型在 1.86 公里长的著名古德伍德爬山赛上展示了他们充满活力的礼物，这预示着即将正式揭晓。
阿斯顿马丁DBX
在古德伍德速度节上动态亮相的车型之一是阿斯顿马丁期待已久的 SUV，DBX .仍然覆盖着伪装（正如它出现在英国品牌发布的官方“谍照”中那样），这辆 SUV 从古德伍德跑上坡，展示了其源自 AMG 的 4.0 升 V8 发动机的动感和听觉品质。除了 V8，DBX 还计划使用阿斯顿马丁的 V12，并集成混合动力车型。
本田E
本田为古德伍德带来了其新型电动汽车的预生产原型和 .根据本田的说法，这款日本车型的重量分配比例为 50:50，电池容量为 35.5 kWh，功率约为 150 马力（110 千瓦），扭矩超过 300 牛米 - 发动机放在后面意味着本田 E 将是后轮驱动。
能够看到电池在短短 30 分钟内充电至 80%，并提供长达 200 公里的续航里程。本田E首次亮相日本品牌针对电动车型的新平台，并将于年底投产。
路虎卫士
期待已久的路虎卫士它出现在古德伍德，仍然覆盖着我们见过的迷彩，是今年节日上第一辆乘坐古德伍德爬山的汽车。订阅我们的新闻
这款英国车型即将在纽博格林、肯尼亚或摩押沙漠等不同地方进行测试。然而，关于新一代英国吉普车的最终技术数据并不多。即便如此，众所周知它将采用一体式底盘，并且还应该采用独立的前后悬架。
雷克萨斯 LC 敞篷车
在今年的底特律车展上以原型形式亮相，雷克萨斯 LC 敞篷车出现在古德伍德已经在生产版本中，但仍然没有失去伪装。
雷克萨斯副总裁 Koji Sato 告诉 Autocar，LC Convertible 比 Coupé 更精致，并补充说“悬架和底盘的特性是不同的”。至于应该为敞篷车提供动力的发动机，雷克萨斯尚未公布，但佐藤说他喜欢V8的声音，为可能的选择留下了线索。
MINI John Cooper Works GP
他已经在纽博格林 24 小时耐力赛中首次公开露面，现在又在古德伍德速度节上公开表演。仍然伪装，将是有史以来最强大的 MINI 原型车在古德伍德 Hillclimb 巡回演出中首次在英国本土展示其动态能力。MINI 声称，四缸体的预期功率超过 300 马力约翰库珀工厂 GP已经在不到八分钟的时间内完成了纽博格林赛道。这家英国品牌还借此机会透露，其运动版车型的产量仅限于 3000 辆。
保时捷泰康
计划在法兰克福车展上发表演讲，保时捷泰康（德国品牌首款电动车型）在古德伍德速度节上动感亮相。前一级方程式赛车手马克·韦伯 (Mark Webber) 驾驶着 Taycan，但仍然伪装了它，但可以找到与预期它的 Mission E 原型的相似之处。
至于技术数据，Taycan 最强大的版本应该有 600 马力，中级版本应该有 500 马力，而接入版本应该有 400 多马力。共同点是每个车轴都有一个电动机，可为所有版本提供全轮驱动。
预计续航里程为 500 公里（仍处于 NEDC 循环中），保时捷声称 800 V 架构将使其每充电 4 分钟即可增加 100 公里的续航里程 (NEDC)，并且充电时间不到 20 分钟用 10% 的电量为电池充电至 80%，但在 350 kW 的增压器上，如离子网络。