尽管双门轿跑车在其百年历史中有着悠久而卓越的血统，但可以肯定的是，自 2000 年以来，菲亚特双门轿车停止生产，意大利品牌的目录中没有双门轿跑车。
而且将来可能也不会有。然而，有些人仍然记得上一款菲亚特双门轿跑车，也有些人想象着新的菲亚特双门轿跑车会是什么样子。
但是这款新的双门轿跑车会是什么样子呢？ 1993 年推出的 Coupé 的设计在很大程度上是由 Chris Bangle 定义的——他将在 1992 年成为宝马的设计负责人——即使在今天，它仍然像当年一样激进、流行并且（也）不太合意被释放了。
如果它今天发布（并且不需要对原始设计进行重大更改），它肯定会像 1993 年那样标记，因为它不“适合”时尚或风格——它“生活”在一个天壤之别，一切尽在不言中。
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专业设计师 Gaspare Conticelli 在这里表彰了菲亚特的最后一款双门轿跑车，重新设计了具有象征意义的车型，并命名为：菲亚特 Coupé Tribute .保留原始 Coupé 的主要体积和风格特征，我们看到了几个更新的元素，因为现在各种类型的光学器件都采用 LED。
它的 Coupé Tribute 看起来更加“肌肉发达”，其大轮子和更宽的肩部证明了这一点。该设计也更具侵略性，这是更突出的空气动力学元素的结果，例如富有表现力的前扰流板和双后扩散器。
所缺少的只是对这款致敬的内饰的一项建议——菲亚特双门轿跑车的内饰与外观一样，非常原始。它由宾尼法利纳 (Pininfarina) 设计，由一条与车身颜色相同的水平条带定义，横跨仪表板的整个宽度，延伸至车门。
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