法拉利前所未有的 V6 发动机插电式混合动力车的第二款车型亮相，预计将采用该名称296 GTS .换句话说，296 GTB coupe 的蜘蛛版，刚刚在一个多月前亮相。
尽管我们已经详细了解了新款 296 GTB 的线条，并且知道双门轿跑车和敞篷车身之间的差异将集中在驾驶员身后——B 柱、车顶以及最有可能的发动机罩——法拉利他认为最好完全伪装他未来的模型。
但即使有迷人的伪装，也可以看到车顶被分成几部分，谴责这辆 296 是意大利超级跑车的未来敞篷变体。
引擎盖似乎继承了与 F8 Spider 等车型中已经发现的技术解决方案相同的技术解决方案，由刚性面板组成，只需按一下按钮，即可向后折叠在乘员身后，存放在机舱和发动机之间的空间中.
至于名称，虽然还没有得到官方确认，但考虑到法拉利选择将GTB（Gran Turismo Berlinetta）名称赋予296的双门轿跑车变体，开放变体被称为GTS的概率，或者Gran Turismo Spider，高。
其余的……都一样
296 GTB 和未来的 296 GTS 之间的差异应该仅限于它的车顶和围绕该区域在设计方面的必要调整。不要指望机械差异。
未来的法拉利 296 GTS 还将使用全新的 663 马力 3.0 双涡轮增压 V6——221 马力/升，这是生产中内燃机的最高比功率——搭配 167 马力的电动机以提供全功率。总功率为 830 马力……转速高达 8000 转/分钟。有趣的是，在这种情况下，只需添加两个引擎的功率，这在混合动力车中并不总是发生。
作为插电式混合动力车，电动机由一个 7.45 千瓦时的小型电池供电，这应保证 25 公里的（短）电动续航。
预计 296 的敞篷版将比双门轿跑车重几十公斤，主要是由于引擎盖的开/关机制，但两者之间的性能差异应该很小。请记住，296 GTB 可以在 2.9 秒内达到 100 公里/小时，而在 7.3 秒内达到 200 公里/小时。
一切都表明新款法拉利 296 GTS 将于年底前亮相。