这猛禽扎加托于 1996 年在日内瓦车展上亮相，一切似乎都朝着 50 辆小规模生产的方向发展，考虑到这家意大利制造商参与了该项目，它甚至被认为是兰博基尼暗黑破坏神的继任者。
然而，正如命运所愿，猛禽最终被简化为一个单一的工作原型，你可以在图像中看到。毕竟，你为什么不挺身而出？
我们必须回到 90 年代，在 Alain Wicki（骨干运动员兼汽车司机）和 Zagato 的意志和愿望以及兰博基尼的合作下，猛禽诞生了。
扎加托猛禽
这是一款从兰博基尼 Diablo VT 底盘部件、四轮驱动系统、五速手动变速箱和传奇的 5.7 l Bizarrini V12 492 马力继承而来的超级跑车，安装在专用管状底盘中。
订阅我们的新闻
作为 Zagato，您只会期望独特的设计。 Zagato 当时的首席设计师 Nori Harada 所绘制的线条被他们内敛的侵略性和未来感所打动。最终结果更加令人印象深刻，因为达到最终设计所需的时间很短——不到四个月！
之所以有可能，是因为 Zagato Raptor 是世界上首批完全数字化设计的汽车之一，即使没有物理比例模型来验证设计——尽管设计工作室中无所不在的数字化，但今天仍然很少发生这种情况的汽车品牌。
门？甚至看不到他们
我们在众多 Zagato 作品中发现了典型的双气泡屋顶，但进入乘客舱的方式并不典型——门？这是给其他人的……
整个中间部分——包括挡风玻璃和车顶——不是车门，而是呈拱形，铰链点位于前部，整个后部也是如此，发动机所在的位置。毫无疑问，壮观的景象......
猛禽的袖子里还有更多的花招，比如车顶是可拆卸的，这把双门轿跑车变成了敞篷跑车。
碳纤维饮食
表面是碳纤维，车轮是镁合金，内部是极简主义的运动。有趣的是，他们甚至省去了 ABS 和牵引力控制，这被认为是自重和适得其反的最佳性能！结果？与 Diablo VT 相比，Zagato Raptor 的体重减轻了 300 公斤因此，尽管 V12 保持了与暗黑破坏神相同的 492 马力，但猛禽更快，在不到 4.0 秒的时间内达到了 100 公里/小时，并且能够超过 320 公里/小时，这些值仍然是今天的尊重。
拒绝生产
在日内瓦揭晓并获得好评后，接下来是路试，猛禽继续以其操控性、性能甚至操控性给人留下深刻印象。但最初生产 50 辆小系列的意图将被拒绝，而正是兰博基尼本身。
要了解为什么我们还必须了解当时的兰博基尼不是我们今天所知道的兰博基尼。
当时，Sant’Agata Bolognese 制造商在印度尼西亚人手中——它只会在 1998 年被奥迪收购——并且只有一种车型在售，（今天仍然）令人印象深刻的暗黑破坏神。
角落
于 1989 年推出，在 1990 年代中期，人们已经在讨论和研究暗黑破坏神的继任者，这是一款将获得兰博基尼 Canto 名称的新机器——然而，新的超级跑车还有几年的时间。
Zagato Raptor 被视为一个机会，一个在暗黑破坏神和未来 Canto 之间建立联系的模型。
也因为Canto的设计和Raptor一样，都是Zagato设计的，所以可以找到两者的相似之处，尤其是在一些元素的定义上，比如机舱的体积。
但也许正是猛禽的良好反应让兰博基尼放弃了支持 Zagato 生产的决定，担心当 Canto 被公开时，它不会产生想要的时刻或影响。
拍卖
因此，尽管功能齐全，但 Zagato Raptor 仍处于原型状态。 Raptor 的导师之一 Alain Wicki 一直是它的所有者，直到 2000 年，他在向世界展示它的同一个舞台——日内瓦车展上出售了它。
它的现任主人于 2008 年在圆石滩优雅展上展出了它，此后再也没有人见过它。它现在将由 RM Sotheby's 于 11 月 30 日（2019 年）在阿布扎比拍卖，拍卖师预测其购买价值在 1.0-140 万美元（约 90.9 万欧元至 128 万欧元之间）之间。
那歌呢？你怎么了？
正如我们所知，从来没有兰博基尼 Canto，但这个模型非常接近于成为暗黑破坏神的继任者，而不是我们所知道的 Murciélago。 Canto 的开发一直持续到 1999 年（它将在当年的日内瓦车展上亮相），但在最后一刻被大众汽车集团的领导人费迪南德·皮耶希取消。
如上所述，这一切都归功于 Zagato 的设计，Piëch 认为它不适合 Miura、Countach 和 Diablo 血统的继承者。因此，又过了两年，暗黑破坏神才被 Murciélago 取代——但那个故事是另一天……
