这吉普大切诺基它已经是SUV中的一个机构。吉普车呢？今年庆祝其成立 80 周年，它是终极 SUV 品牌。不要忘记标志性的威利斯/牧马人，正是她最终在很大程度上定义了我们现在所说的 SUV 是什么或应该是什么。
早在 Range Rover 出现之前，Jeep 就已经拥有 Grand Wagoneer 形式的“豪华”全地形车——这个名字今年作为旗舰重新回到该品牌的产品组合中。开创性的切诺基 (XJ) 诞生于 80 年代，是当代 SUV 的原型，为整体式车身省去了梁和横梁的底盘——但也没有忘记越野能力。
除了吉普之外，只有路虎能够实现一个品牌与此类车型的如此强烈的联想。因此，我们永远不会考虑将吉普车用于吉普车、SUV 或皮卡以外的其他类型车辆的可能性。好吧，是时候考虑这种可能性了。
这是 YouTube 频道 The Sketch Monkey 提出的练习，设计师 Marouane Bembli 试图从最近发布的大切诺基 L 开始塑造一辆吉普轿车。
正如我们在 Marouane Bembli 的话中所见，将大切诺基改造成轿车并不是一件容易的事。伟大的斗争集中在前所未有的创造的比例上。
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北美SUV的大容量掀背车向小容量掀背车的转变在比例方面引起了几个问题。 Marouane 对它们的各种尝试都是可见的，多次改变轴距，以更好地发挥三体车身的作用，甚至进一步向前延伸。
最终结果（下图），尽管它软化了 Jeep 视觉识别的一些关键方面——这款大切诺基轿车的轮拱呈圆形，而不是该品牌典型的梯形轮拱——但它是一款外观正式的轿车，具有三个明确定义的卷。
大切诺基轿车，与其衍生的 SUV 一样，其特点是直线形状、体积和水平线，而不是流体形状和线条。它让人想起其他轿车之一，例如马鲁安在视频中多次提到的克莱斯勒 300“表亲”。
虽然更传统的轿车也受到了“SUV入侵”的威胁——近年来这类车身的销量不断下降，一些品牌已经放弃这种类型来做更多……你猜对了……SUV和跨界车——我们有承认看到吉普推出轿车将是一个有趣的发展。会有意义吗？