TVR 的回归被推迟，但预期仍然很高。新的TVR格里菲斯于 2017 年首次亮相，在视觉上比彼得·惠勒爵士时代的奇幻生物更胆小，但似乎具备成为一个有价值的继任者的正确要素。
首先我们有迈凯轮 F1 的“父亲”，传奇的戈登默里，作为格里菲斯概念的负责人，亮点在于其 iStream Carbon 底座，它由连接碳纤维面板的管状钢结构组成, 以确保高结构刚度和控制重量 - 仅宣传 1250 公斤。
其次，看看已经公布的规格，我们有一些看起来像是来自另一个时代的东西。两座双门轿跑车配备强大的自然吸气 V8（涡轮增压，那是什么？）纵向位于前部、后轮驱动和……手动变速箱——这里没有自动化。除了安全之外，今天唯一的让步是电动助力转向。
第三，引擎盖下出现了一个传奇的联想：福特和考斯沃斯。我们可以在福特野马中找到的 5.0 升“土狼”V8 发动机经过考斯沃斯经验丰富的手，承诺自然吸气约 500 马力，这应该保证“令人瞠目结舌”的性能。
如果这款 V8 发动机在 Mustang 中已经是一种听觉享受，那么新的 TVR Griffith 似乎会发出更大的轰鸣声，侧面的排气口则更加突出。听那里...
2019 年首次交付
正如 2017 年宣布的那样，新的 TVR Griffith 预计将于 2019 年初开始发货，前 500 台是特别发布版——Launch Edition——的一部分，该版本将配备我们有权获得的一切，包括碳纤维车身（车身可能会与其他材料一起提供，以确保价格更实惠）。
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