经过长时间的模型预览活动，在此期间我们获得了几个预告片的“天赋”，梅赛德斯-AMG 决定展示其最新的百日咳：A 45 4MATIC+（及其更加硬核的版本，A 45 S 4MATIC+）。
不过，梅赛德斯-AMG 并不希望 A 45 4MATIC+ 单独在古德伍德速度节上表演。为此，德国品牌还决定推出 CLA 45 4MATIC+ 及其更激进的版本 CLA 45 S 4MATIC+。
与 A 35 4MATIC 和 CLA 35 4MATIC 相比，A 45 4MATIC+ 和 CLA 45 S 4MATIC+ 配备了新的前格栅、（大得多）的后扰流板、扩大的轮拱、新的前后保险杠、更大的进气口和四个排气口（在“S”版本中，直径从 82 毫米增加到 90 毫米）。
还应注意的是，“普通”版本使用 18 英寸车轮，而“S”版本使用 19 英寸车轮。在内部，除了“S”版中的运动座椅和黄色装饰之外，我们仍然发现了 MBUX 系统。
新梅赛德斯-AMG 的明星？当然是引擎
当然，新款 A 45 4MATIC+ 和 CLA 45 S 4MATIC+（尤其是“S”版本）的主要关注点是发动机。在发动机罩下，两种型号都有一个它是世界上功率最大的量产增压四缸发动机。
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在版本中在 45 4MATIC+ 和 CLA 45 4MATIC+ 时，2.0 升发动机可提供总计 387 马力和 480 牛米的扭矩 .在“S”版本的情况下，功率上升到令人印象深刻的 421 马力，扭矩达到 500 牛米和 211 马力/升的比功率！
在这两种情况下，动力都通过 AMG SPEEDSHIFT DCT 8G 双离合器变速箱传输到所有四个车轮。
至于性能，A 45 4MATIC+ 0-100公里/小时4.0秒（S仅需3.9秒），达到250公里/小时（S达到270公里/小时）。 CLA 45 4MATIC+百公里加速需要4.1s（S版仅需4s），两者的最高时速与掀背车相同。
技术并不缺乏
如果说梅赛德斯-AMG 现在发布的两款车型不缺少什么，那就是技术。否则让我们看看。为了始终保证最佳牵引力，他们有AMG 扭矩控制系统。
该系统集成到新的后差速器中，可让您管理动力在所有四个车轮上的分配方式。，甚至可以使用漂移模式（“S”版本的标准配置，包含在“普通”版本的 AMG Dynamic PLus 选项包中）。
已经AMG Dynamics 系统适用于 ESP 并提供四种模式：基础、高级、专业和大师。 AMG Ride Control 也可供选择，它让您可以选择三种不同的悬架控制模式和总共五种传输模式：Slippery、Comfort、Sport、Sport+ 和 RACE。
悬挂和刹车没有被遗忘
为了确保 A 45 4MATIC+ 和 CLA 45 4MATIC+ 在与发动机相同的高度上运行，梅赛德斯-AMG 为它们配备了特定的弹簧和新的减震器。
在制动方面，基础版本的前轮配备 350 x 34 毫米制动盘，配备四活塞卡钳，后轴配备 330 x 22 毫米制动盘配备单活塞卡钳。 “S”版本在前桥上配备 6 活塞制动卡钳（带有 AMG 标志）和 360 x 36 mm 制动盘。
目前，梅赛德斯-AMG 尚未公布价格，也未公布 A 45 4MATIC+ 和 CLA 45 4MATIC+ 以及各自的“S”版本何时上市。
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