通过识别各种版本梅赛德斯-AMG GT只有一个字母，将它们按层次放置在范围内可能会令人困惑。把我们自己放在最上面的是 585 马力的全能 GT R（不要与 Nissan 的同名车型混淆）；下面是 GT C，557 马力； GT S 522 马力；最后，没有任何字母，基本模型，简单的 GT，476 马力。
梅赛德斯-AMG GT S 并不是什么新鲜事。它于去年出现，但只有双门跑车车身，因此将 S 添加到 Roadster 只是时间问题。
像每辆 GT 一样，它配备了4.0 V8 双涡轮增压，能够借记，正如我们已经提到的，522 马力和 670 牛米在 1900 和 5000 rpm 之间 — 仅比 GT C 少 10 Nm。性能也非常接近更强大的 GT C。100 公里/小时仅需 3.8 秒（比 GT C 增加 0.1 秒），并且顶级速度为 308 公里/小时（比 GT C -8 公里/小时）。
GT和GT S，它们还有什么不同？
梅赛德斯-AMG GT S 所没有的是 GT C 更宽的履带，这确保了更加肌肉发达的外观。但另一方面，与基础 GT 相比，它作为一个系列获得了多项改进，其中一些是从 GT C 继承的。
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车轮现在后部为 20 英寸，配备 295/30 R20 轮胎——比基础 GT 多 1 英寸和 10 毫米——；自锁差速器现在是电子控制的；减震器现在具有三种模式——舒适、运动和运动+——自适应（AMG RIDE CONTROL）；复合前制动盘更大，现在为 390 毫米（+30 毫米）——作为选项，碳制动盘更大，重量减轻 40%。
为了获得更加专注的驾驶体验，您可以选择 AMG Dynamic Plus 套件，该套件增加了主动发动机和变速箱支架、更坚固的悬架、特定的转向和发动机调整以及可转向的后桥，以提高灵活性和稳定性。
就 Roadster 而言，能够在风中吹头发是它的优势之一。即使在低温下也可以变得更加愉快，因为任何可用的座椅 - 标准或可选的 AMG Performance - 都可以配备 AIRSCARF，也就是说，当将通风口集成到座椅下方时，它们可以让我们保持颈部始终温暖头枕。
