马自达的崛起仍在继续。随着每一代车型的推出，这家总部位于广岛市的日本品牌渴望实现的定位越来越清晰。
对有机设计、材料质量和以驾驶员为中心的汽车愿景的承诺——在汽车行业几乎将一切都集中在自动驾驶上的时代——促使消费者对马自达的看法比通才品牌更接近品牌溢价.
根据目前由 BestCarWeb.jp 传播的谣言，马自达作为高端品牌的最后一步之一可能是新一代马自达 CX-5。
马自达CX-5。比以往更高的溢价
根据我们在 BestCarWeb.jp 的同事的说法，下一代马自达 CX-5 将使用该品牌新的后轮驱动平台。一个全新的、新开发的平台，将作为马自达更新系列车型的基础。首先是确认的马自达6，现在是新的马自达CX-5。
这不仅仅是任何平台。它是一个为后轮驱动车型从头开发的平台，能够接收多达六个气缸的发动机。马自达管理层需要勇气的两个技术方向。
在整个行业都押注于减少其车型的机械部件的时候，马自达继续捍卫内燃机的技术有效性。在不低估电气化的情况下，马自达继续相信并开发这项技术——Skyactiv-X 发动机和新的汪克尔发动机就是证明。
我们谈论的是大气和柴油发动机，有六个气缸并排，排量在 3.0 到 3.3 升之间。
订阅我们的新闻
马自达CX-5系列可能会增长
与德国高端品牌一样，马自达将能够在两个车身中衍生出 CX-5，从而为新的马自达 CX-50 腾出空间。未来马自达 CX-5 的更运动、更动感的版本。
但是，等待这些新模型的时间仍然很长。直到 2022 年，我们才可能看到新款马自达 CX-5 和 CX-50 上路。有一件事是肯定的：尽管困难重重，但在马自达庆祝成立一百周年之际，该品牌似乎比以往任何时候都更加专注。