汽车本身，一个雷诺 5 涡轮增压，已经很特别了——最初是为拉力赛而设计的，雷诺 5 Turbo 将 1.4 升四缸发动机置于中央后方位置，公路版功率为 160 马力。但是这个单元是为一个……特殊客户——恩佐法拉利建造的。
是的，就是你想到的同一个恩佐·法拉利——猖獗的骑马、光荣的 V12，等等。 — 曾经买了一个雷诺 5 Turbo。
他不仅买了它，还在马拉内罗的短途旅行中购买了他的汽车，以及其他几款机器，例如由宾尼法利纳设计的标致 404 或标致 504 双门轿跑车。
恩佐·法拉利 (Enzo Ferrari) 还推崇另一款汽车 Mini。 Enzo 对 Mini 的创造者 Alec Issigonis 爵士非常钦佩，承认创造小模型的所有优点和天才。
后来，可能已经更重视舒适度了，恩佐还有一辆阿尔法罗密欧 164 和一辆蓝旗亚 Thema 8.32——后者配备了 V8 发动机。
这位超级运动品牌的创始人，不仅对意大利运动车型感兴趣，而且对法国“实用”跑车的能力也特别钦佩。
事实证明，该单位，从 1982 年开始，只有27 300 公里，现已出售，可以归您所有。
该模型的外部和车轮以及内部都散发着红色，仅与底部的蓝色地毯形成鲜明对比。整个仪表板内衬相同颜色的小羊皮，也是亮点。
2000 年，这辆 Renault 5 Turbo 回到了 Renault Sport 的家中，进行了彻底的大修，尽管里程减少并且状况良好。
为什么选择雷诺 5 Turbo？
的魔法雷诺 5 涡轮增压它位于低重量 - 不到 1000 公斤 - 带有后轮驱动和中央位置发动机。涡轮发动机与五速手动变速箱相结合，设法达到了100 公里/小时 7.7 秒，并达到最高时速为 218 公里/小时。
法拉利之声
恩佐法拉利本可以在他的雷诺 5 涡轮增压，相反，法拉利的老板并没有放弃由先锋制造的法拉利汽车收音机。这是唯一的改变。你相信吗？
虽然在出售 Enzo Ferrari 的 Renault 5 Turbo 的豪华展台的网站上没有公布价值，但我们能够确定销售价值应该在8万欧元。考虑到这台邪恶的 80 年代机器的历史和一般状况，还不错。
还应该注意的是，这是一个编号单位，带有标识503号单元。
资料来源：小汤姆哈特利