自 2017 年以来，欧洲已售出超过 25,000 台，现代 i30 N它现在已经过翻新，以确保它跟上竞争和期望的步伐。
正如我们几周前向您展示的第一张官方图片所预期的那样，经过翻新的 i30 N 具有与其他 i30 采用的风格相匹配的改进外观。
在前面突出了带有发光“V”标志的新型 LED 大灯，当然还有新的格栅。在后部，只有掀背车版本具有新功能，配备了新的大灯、更强壮的保险杠和两个更大的排气管。
至于内饰，我们可以信赖 N Light 运动型座椅，顾名思义，它比标准座椅轻 2.2 公斤。选项中还有一个用于信息娱乐系统的 10.25 英寸屏幕，该屏幕与 Apple CarPlay 和 Android Auto 系统兼容，并具有最新一代的现代 Bluelink 服务。
证实：它真的获得了力量
在机械部分，有两个大新闻：配备 Performance Package 的更激进版本的动力增加以及该动力首次与八速双离合自动变速箱相关联的事实， N DCT。
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在这两种情况下，发动机仍然是 2.0 升四缸涡轮增压器。在基本版本中，它提供 250 马力和 353 牛米，并且专门与六速手动变速箱相关联。
在配备 Performance Package 的现代 i30 N 上，功率提升至 280 马力和 392 牛米，与其前身相比增加了 5 马力和 39 牛米。正如我们告诉您的，当配备 Performance Package 时，i30 N 可以依靠六速手动变速箱或八速 N DCT 双离合器自动变速箱。
与迄今为止的情况一样，最大扭矩可在 1950 至 4600 rpm 之间获得，而最大功率仍可在 5200 rpm 时获得。
性能方面，两款车型的最高时速均为250公里/小时，搭载Performance Package后，全新i30 N加速0-100公里/小时仅需5.9s（比以往减少0.2s）。
新盒子带来新功能
新的 N DCT 盒子还出现了三个新功能：N Grin Shift、N Power Shift 和 N Track Sense Shift。
第一个是“N Grin Shift”，只需按下方向盘上的按钮即可将发动机和变速箱的最大功率释放 20 秒（一种过度增压）。 “N 动力换档”功能在油门负载超过 90% 的情况下加速时被激活，并试图将最大扭矩传输到车轮。
最后，“N Track Sense Shift”功能会自动识别路况何时适合更积极的驾驶并自动激活，选择正确的档位和进行换档的准确时刻。
手动和自动版本已经很常见的是 N Grin 系统。以前可用，它允许您选择五种驾驶模式——Eco、Normal、Sport、N 和 N 自定义——可以调整悬架参数、发动机响应、驾驶辅助系统甚至排气。
性能包还带来了什么？
除了更大的动力和为 i30 N 配备前所未有的双离合自动变速箱的可能性之外，性能套件在动态章节中带来了更多好处。
这样，选择它的人将拥有电子限滑差速器、更大的前制动盘（360 毫米而不是 345 毫米）和配备倍耐力 P-Zero 轮胎的 19 英寸车轮，可减轻 14.4 公斤的重量。悬挂质量。除此之外，还有经过修改的悬架和转向系统。
安全性上升
除了利用这次翻新为 i30 N 提供新的外观、更大的动力和新的变速箱之外，现代还决定（大量）加强安全设备的供应。
因此，现代 i30 N 现在拥有诸如带行人检测功能的正面碰撞辅助系统或车道维护辅助系统等系统。
掀背车独有的是盲点警告和后方交通警告，在这两种情况下，当 i30 N 配备 NDCT 盒时，这些系统甚至能够避免碰撞。
什么时候到货，费用是多少？
随着计划于 2021 年初进入欧洲市场，更新的现代 i30 N 的价格尚不清楚。