对法拉利来说是一个美好的周末。他不仅赢得了“他的”意大利大奖赛，这是他连续第二次赢得冠军，而且他刚刚在他不断增长的梦想机器组合中增加了两台没有固定车顶的新机器：法拉利 F8 Spider和法拉利 812 GTS.
F8 蜘蛛
在我们了解 F8 Tribute（488 GTB 的继任者及其直接衍生车型）半年后，法拉利推出了期待已久的敞篷版，法拉利 F8 蜘蛛。
与其前身 488 Spider 相比，重量大于 50 马力，小于 20 公斤 — 分别为 720 马力和 1400 公斤（干）。
法拉利 F8 Spider
与其前身一样，法拉利一直忠于可伸缩硬顶，分为两部分，收起时位于发动机上方。打开或关闭车顶不超过 14 秒，我们可以随时随地完成，最高可达 45 公里/小时。
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与 F8 Tributo 双门轿跑车相比，这些功能几乎完全相同。全新法拉利 F8 Spider 在同样的 2.9 秒内达到 100 公里/小时（-0.1s 相对于 488 Spider），但达到200公里/小时还需要0.4s，也就是8.2s（-0.5 秒）并达到与双门轿跑车相同的 340 公里/小时（+15 公里/小时）。
812 GTS
50 年前，我们最后一次看到配备 V12 前置发动机的量产法拉利敞篷车，即 365 GTS4，更广为人知的名称是 Daytona Spider。我们加强了“生产”论点，因为有四个特别版……以及前面装有 V12 的法拉利汽车的限量敞篷车：550 Barchetta Pininfarina（2000 年）、Superamerica（2005 年）、SA Aperta（2010 年）和F60 美国（2014 年）。
新的法拉利 812 GTS它的生产不受限制，而且恰好是市场上最强大的跑车——考虑到 812 Superfast 公认的凶猛，812 GTS 也有望成为一种发自内心的体验。
从 812 Superfast 获得史诗和声音6.5 升的大气 V12 和 800 马力的功率在 8500 转/分的喧闹声中达到 .法拉利 812 GTS 承诺的性能与双门轿跑车非常接近，反映了 75 公斤（干重 1600 公斤）——812 GTS 除了新的引擎盖和相应的机构外，底盘也得到了加强。
它仍然非常快。法拉利宣布不到 3.0 秒达到 100 公里/小时，8.3 秒（超高速为 7.9 秒）达到 200 公里/小时，相当于 Superfast 340 公里/小时的最高速度。
行走在风中脱发也是一件容易的事，这要归功于与 F8 Spider 具有相同功能的引擎盖——可伸缩硬顶，其开启和关闭动作不超过 14 秒，即使在运动中，最高可达 45 公里/ H。
引擎盖的增加迫使 812 GTS 重新考虑空气动力学，特别是在后部，因为它失去了双门轿跑车后轴上方的导管，在后扩散器中获得了一个新的“叶片”，补偿了相对下压力的损失到双门轿跑车。