刚刚我们了解了ID.3，但是ID家族的第二个成员的生产，大众 ID.4，已经开始了。
与 ID.3 一样，该品牌首款尚未公开披露的电动 SUV ID.4 将在大众汽车位于德国茨维考的工厂生产。
茨维考仍在转变为专门生产电动汽车。换句话说，未来，从其生产线中，我们只会看到（而且不仅限于）来自大众汽车集团专用电动平台 MEB 的多款大众电动车型。
茨维考的转换将使德国集团付出代价12亿欧元当它“全速运转”时，它将成为欧洲同类工厂中最大的工厂——到 2021 年底，将有超过 30 万辆电动汽车离开其生产线。
听起来很多，但大众汽车的计划要雄心勃勃：到 2025 年，大众汽车估计每年将销售 150 万辆电动汽车，而那个时候的ID.3和ID.4，应该都伴随着两打100%电动新车型。
茨维考随后将与德国制造商的其他有轨电车工厂联合生产：德国的埃姆登、汉诺威、祖文豪森和德累斯顿；和 Mladá Boleslav（捷克共和国）、布鲁塞尔（比利时）、查塔努加（美国）、佛山和安亭（均在中国）。
大众ID.4征服世界
ID.3 是我们了解的全新 100% 电动 ID 系列中的第一款，但全新的大众 ID.4 更加雄心勃勃。
它将在尺寸上更大，并将呈现出 SUV 的轮廓，这是全球最受欢迎的类型。
因此，难怪他的作品不仅限于茨维考。新的大众 ID.4 也将在美国、该品牌位于查塔诺加的工厂（计划于 2022 年）以及佛山和安亭（已经开始预生产）的两家中国工厂生产——这将是一个真正的全球车辆。
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新大众 ID.4（概念 ID 的量产版）的最终规格尚未发布。 Crozz，但预计有两轮和四轮驱动版本，估计最大续航里程可达 500 公里（取决于版本）。
新大众 ID.4 的揭幕仪式将于明年 9 月底举行。在那之前，他回忆起 Guilherme Costa 与 ID.3 的第一次接触：