保时捷 Panamera 翻新。再见 Turbo,你好 Turbo S,以及所有价格

Anonim

刚刚在纽博格林创造了最快的行政轿车的记录,新的大幕拉开了。保时捷Panamera,在典型的职业生涯中期更新。

在主要创新中,我们有两个新版本:一个新的 Turbo S(非混合动力)和一个新的 4S E-Hybrid,它保证了更多的电动自治。

再见 Turbo,你好 Panamera Turbo S

我们记得,直到现在,保时捷 Panamera Turbo S它完全是混合动力车——它让人想起它的弹道性能——所以这款没有混合动力车的新型 Turbo S 的外观实际上是一个新奇事物。

保时捷 Panamera Turbo S 2021

然而,它的到来意味着(常规)Panamera Turbo 从该系列中消失——但我们没有错过……

与“翻新”Turbo 相比,新款保时捷 Panamera Turbo S 保证了性能上的飞跃:4.0 双涡轮增压 V8 提供了另外 80 马力的动力,从 550 马力到 630 马力 .扭矩也跃升了 50 Nm,从 Turbo 的 770 Nm 跃升至全新 Turbo S 的 820 Nm。

变速箱通过 PDK(双八速离合器)变速箱安装在所有四个车轮上,从而启用全新 Panamera Turbo S 百公里加速仅需 3.1 秒(Sport Plus 模式)和 315 公里/小时的最高速度。

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除了两个驱动桥,为了确保最大的动态效率,新款 Turbo S 还配备了三腔空气悬架、PASM(保时捷主动悬架管理)和 PDCC Sport(保时捷动态底盘控制运动)。包含 Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) 的车身运动控制系统。

保时捷 Panamera Turbo S 2021

正是我们最近看到的这款全新保时捷 Panamera Turbo S 打破了纽博格林行政轿车的记录,在 20.832 公里的赛道上行驶7 分 29.81 秒,由试飞员 Lars Kern 掌舵。

Panamera 4S E-Hybrid,上坡

除了 Turbo S,更新系列中的另一个大新闻是Panamera 4S E-Hybrid,新的和目前唯一的混合插件变体。

保时捷 Panamera 4S E-Hybrid 2021

4S E-Hybrid 将 440 hp 2.9 双涡轮增压 V6 与集成在八速 PDK 变速箱中的 136 hp 电动机结合在一起,产生的最大组合功率为560马力和 750 Nm 的最大组合扭矩。已经给予尊重的数字:0-100 公里/小时和 298 公里/小时的最高速度为 3.7 秒,标配 Pack Sport Chrono。

作为插电式混合动力车,电动章节也有好消息。电池容量从之前的 Panamera 混合动力车型的 14.1 kWh 增加到17.9 千瓦时.

Panamera 4S E-Hybrid 结合在电池单元和驾驶模式中进行的优化以更有效地利用能源,具有电动续航可达 54 公里(WLTP EAER City),比前一个多10公里。

保时捷 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2021

GTS,升级

如果不再有Turbo,则取决于更新Panamera GTS(更多)弹道 Turbo S 和常规 Panamera 之间的“中介”角色。为此,保时捷为双涡轮增压 V8 增加了 20 马力,功率现在为 480 马力(最大扭矩保持在 620 牛米)。百公里加速3.9秒,最高时速300公里。

2021 年保时捷 Panamera GTS 运动旅游

作为该系列中最具运动感的车型之一,经过改进和加强的 Panamera GTS 标配了运动型排气系统——没有人想要带枪口的 V8……

在 GTS 下方,我们找到了Panamera 和 Panamera 4,常规版本,仍然忠实于 330 hp 和 450 Nm 的 2.9 双涡轮增压 V6。

和更多?

翻新工程影响了 Panamera 的三个车身:五门轿车、Sport Turismo 厢式货车和长款行政版。

所有 Panamera 的共同之处还在于对底盘的修改,保时捷不仅肯定了运动特性的增强,而且还肯定了舒适性的增强——这两个特征通常不会同时出现。为实现这一目标,保时捷回顾了 PASM 和 PDCC Sport 的动作,并提到了“新一代转向控制和轮胎”的引入。

所有新款 Panamera 车型均标配 Sport Design 前面板(以前是选装配置),因其宽敞的进气口和更大的侧开口以及仅带有一个“横杆”的发光标志而引人注目。尾灯条也经过重新设计,现在有 10 种不同型号的车轮,这次更新增加了 20 英寸和 21 英寸的三种新型号。

保时捷 Panamera 2021

除了由两个“横条”组成的发光标志外,Panamera Turbo S 通过更大的侧进气口和新的车身颜色元素脱颖而出。 Panamera GTS 采用深色照明模块以区别于其他车型。

在连接领域,保时捷通讯管理系统 (PCM) 包括新的数字功能和改进的服务,例如语音命令 Voice Pilot、无线 Apple CarPlay 等。

保时捷 Panamera Turbo S Sport Turismo 2021

它要多少钱?

现在可以订购更新的保时捷 Panamera,并将于 10 月中旬到达葡萄牙经销商处。 Panamera(普通)的起价为 120 930 欧元:

  • Panamera — 120,930 欧元;
  • Panamera 4 — 125,973 欧元;
  • Panamera 4 Sport Turismo — 132,574 欧元;
  • Panamera 4 Executive — 139,064 欧元;
  • Panamera 4S E-Hybrid — 138,589 欧元;
  • Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo — 141,541 欧元;
  • Panamera 4S E-Hybrid Executive — 152 857 欧元;
  • Panamera GTS — 189 531 欧元;
  • Panamera GTS Spor Turismo — 193,787 欧元;
  • Panamera Turbo S — 238,569 欧元;
  • Panamera Turbo S Sport Turismo — 243 085 欧元;
  • Panamera Turbo S Executive — 253,511 欧元。

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