快如野兔，虚伪如狐狸，所以简而言之大众 Polo G40 .在遥远的 1991 年推出，由一台 1300 cm3 发动机提供动力，该发动机使用 G-lader 容积式压缩机来使用其有价值的服务——因此得名“G”； “40”指的是压缩机尺寸——最不起眼的德国跑车可能尺寸很小，但性能却不是。
野兔
能够产生 115 hp 的最大功率（在带有催化剂的版本中为 113 hp），欧洲苦乐参半的国家“puto reguila”，在不到 9 秒的时间内将自己发射到 100 公里/小时，并在不到 1 公里的时间内完成发射30秒。最高速度由200公里/小时的神奇数字设定。
所有这一切都在一个模型中，该模型的整个结构基于 1980 年代初期开发的底盘，旨在包含带有六匹“小马”的发动机。就是这样，解释了 G40 的“野兔”部分。
狐狸
G40 最糟糕的部分是“狐狸”部分。正如我在前面几行中所说的那样，该型号的滚动底座起源于 1980 年代早期开发的底盘，因此其尺寸可容纳低功率发动机，而不是能够以如此高的速度发射小型 Polo 的发动机。超过 200 公里/小时。
但这就是大众汽车所做的，在那里放了一个超级引擎……就像一个老板！结果可能就是这样：一辆动态行为与精神病患者的行为一样稳定的汽车。这些台词解释了 G40 的部分谎言。
刹车做得很好，但只有在汽车停放时。一旦前进，他们就没有刹车，而是放慢了速度。悬挂系统尽其所能为其简单的传统手臂架构，几乎没有或没有意义。
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将 Polo G40 插入角落并活着离开体验就像拆除炸弹：一半好，一半幸运。到现在为止，你们中的许多人一定认为 Polo G40 是一种无法衡量的“雪茄”。你不敢这样想！
史诗
大众 Polo G40 是一款没有缺陷的史诗级汽车！假设它只有非常明显的“行为细微差别”。一款值得一个接一个的模型，那些崇拜它的人，即使在今天仍然保持对小型大型 Polo G40 的崇拜。
一辆不仅仅是驾驶学校的汽车，对于那些刚接触跑车的人来说，这是一种勇敢的做法（！）。在 1990 年代的实验中幸存下来的男孩现在是胡须浓密的男人。男人（和女人……）因为驯服了一辆既具有挑战性又有趣又危险的未驯服的德国汽车而值得我们称赞。也许比乐趣更危险……但G万岁！
即使在今天，在幸运的日子里，您仍然可以看到它们。一些人以大量的“战争”标记尊重他人，使他们变得年轻和不那么年轻，他们要么是自愿的，要么是因为钱没有支付更多费用，在“G”中看到他们逃离肾上腺素和驾驶乐趣。
在 youtube 上查找，轻松找到 G40 以超过 240 公里/小时的速度改变的视频。有证据表明，在某些情况下，汽车精神病甚至会传染给车主。
PS：我将这篇文章献给我的好朋友布鲁诺·拉塞尔达。在一辆心脏太多而底盘太少的汽车的狂热中幸存下来的人之一（只是勉强……）。
关于“还记得这个吗？” .这是 Razão Automóvel 专用于以某种方式脱颖而出的模型和版本的部分。我们喜欢记住曾经让我们梦想的机器。在 Razão Automóvel 加入我们的时间之旅。