每周（或几乎），Razão Automóvel 车库都会收到很棒的汽车。正如您可能猜到的，它们都广受欢迎。我们特意向他们展示……好几次！在大多数情况下，他们被带走的轻松程度令人印象深刻。只需刹车、瞄准并加速即可驶向下一个弯道。携带方便。没有技巧或怪癖。直到我们关闭电子辅助设备……
当我们关闭电子辅助设备时，我们进入了一个新世界。一个以“老派”模式驾驶的世界。
后部已经旋转，前部已经在没有上诉或不满的情况下摇晃转向。简单让位于挑战，可预测性让位于乐趣。就在我汗流浃背和微笑的同时——在几次“恐慌”和描述那条曲线的个人实现之间（我们都有那条曲线，不是吗？）在我记得的几乎完美的线性时刻所有这些动作的来源和我本能地做的转向动作。来自青春期. 他们来自我就读的«rafeiros»学校。 .一所学校里到处都是恶棍，准备把最粗心的人扔到最近的沟里。
谁是恶霸？他们都来自好家庭。有的来自法国，有的来自意大利，有的来自德国。但这并不是他们表现良好的原因。他们永远是“家”里最叛逆的。不喜欢提名字，不过这么多年我觉得不会有问题：大众G40；雪铁龙盛宝杯；雪铁龙 AX GTI;菲亚特 Uno Turbo I.E；标致 205 GTI。这份名单会继续下去，但正是这些让我学到了最多的东西，也是我遭受的最多的殴打。
一种“英语”教育，格言是“学习跑步的最好方法是绊倒，跌倒，然后再试一次！”。在这种情况下，转化为半顶，烧焦的橡胶和延长的轨迹。就在那时，我遇到了这个问题：新一代将在哪里学习开车？我的意思是：真的开车！
汽车更强大、更快、更安全、更可靠。但在某些情况下，即使在 300 hp 时，它们也几乎和 SUV 一样乏味。他们就像不押韵的诗人，不唱歌的歌手，不作画的画家。在这种情况下，我们将成为不开车的司机。当然，每个规则都有其例外。马自达MX-5、本田思域Type R、西雅特Leon Cupra等都是很好的例子。
我要问的问题是：新一代将在哪里学习这些驾驶技能？驾驶技能是在没有电子辅助设备的情况下驾驶汽车所必需的。拿起雷诺梅甘娜 RS，关闭那个按钮并说：我知道怎么开车！ “校模”越来越少。
今天，紧凑型跑车，甚至是最“普通”的车型——比如我已故的雪铁龙 AX——昔日的学校，都更强大、更快、更全面。甚至更多的保护主义者。但这不是年轻一代需要学习驾驶的驾校。所以，再一次，和过去一样，我们将不得不求助于昔日的老师，他们在更昂贵的二手市场上出售他们的课程......尽可能抓住一个。
如果没有“培训师”的帮助，您永远不知道他们何时必须驾驶保时捷。或者忘记我写的一切，很可能，将来没有人需要开车......
