作为英国制造商 Gaydon 范围内的入门级车型，新款阿斯顿马丁 Vantage 押注于感性和全面的美学，转化为比其前身更宽敞的外部尺寸。
在内部，增强了在机舱内的感觉，尽管有明显不寻常的细节，例如乘客座椅电气系统的控制装置，其位置不是在车门上，而是位于传输通道的一侧。内部充满了控制，从信息娱乐系统到空调，自然而然地通过所有涉及驾驶的控制，包括变速箱的控制，并且总的来说，（几乎）每个细节的高品质都很突出。方向盘是该品牌车型的典型代表，保留了一定的保守性，拥有更大的手柄，并在下部区域进行了切割。
然而，比这些细节更重要的是 50/50 的重量分布、1530 公斤（空载）的重量和发动机。4.0 升双涡轮增压 V8起源梅赛德斯-AMG，与510匹马。
阿斯顿马丁 Vantage 是该品牌在日内瓦的空间的关注中心，而 Lagonda 概念则在禁区内突出显示。新 Vantage 设法调和了侵略性和非常运动的线条，具有无可置疑的优雅和存在感，以及空气动力学特性，相反，配置并不奢华。
从 0 到 100 公里/小时的加速时间为 3.7 秒
作为好处，新一代阿斯顿马丁 Vantage 宣布最高时速为 314 公里/小时，从 0 到 100 米/小时的加速时间约为 3.7 秒。这也是新型采埃孚自动变速箱的贡献，以及电子后差速器 (E-DIF) 的贡献——这是全新 Vantage 在该品牌中首次亮相的解决方案。
2018年第二季度
新款阿斯顿马丁 Vantage 最早应于 2018 年第二季度开始向经销商供货，在德国的起价为 154,000 欧元。
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