在今年的古德伍德速度节上创造了历史，其中包括第一辆登上著名坡道的自动驾驶汽车。
当自动驾驶汽车以非常机械的形式出现并且最初没有“位和字节”时，对比度再大不过了1965 福特野马，第一代“小马车”。
据负责该项目的人说，西门子和克兰菲尔德大学合作的结果是经过深思熟虑的选择，目的是“将汽车冒险的经典精神与先进技术联系起来”。
福特野马是如何爬上坡道的？好吧，你自己看看……
如果他被警察拦住，他肯定会吹“气球”——这辆野马似乎是由一个喝得酩酊大醉的人驾驶的。抛开玩笑，这仍然是一项壮举。
正如我们在影片中看到的那样，自动驾驶福特野马非常缓慢地覆盖整个坡道，难以“感知”正确的路径，它迫使坐在驾驶座上的人多次纠正其轨迹。即便如此，我们也不能认为这次攀登是技术上的失败：它完成了整个旅程，尽管有一些帮助——几乎就像婴儿的第一步一样，仍然需要它的父母避免撞到地上。
周末，自主野马预计将在爬坡上进行更多尝试，目标是提高通过的速度——然而，也许它已经“记住”了赛道，或者拥有更准确的 GPS 系统……
抢劫更有效
但是，如果自动驾驶福特野马是同类中第一个攻击古德伍德坡道的车型，那么还有另一辆自动驾驶汽车碰碰运气，正如我们所见，效率更高、速度更快，没有人在驾驶——没有似乎是“受酒精影响”的任何东西。比较干净得多的攀登机器人汽车在这个 360º 视频中使用 Mustang：
我们已经提到了 Robocar，这款赛车是为首届自动驾驶汽车锦标赛而从头开始构思的，其组织者来自 Roborace，发布了一段初步测试期间制作的爬坡 360º 视频。第一场自动驾驶汽车比赛可能很快就会举行——原定于 2017 年举行——但延迟是可以理解的。如果单独将汽车放在赛道上已经是一项复杂的任务，那么想象一下自己和其他 20 个人在争夺领奖台上的位置。