“显然，目前的 2.0 l 250 hp 发动机将被淘汰，取而代之的是一个更小的 1.5，基于 1.5 升 EcoBoost”。距离我们报道您刚刚阅读的内容还不到两周，但根据 British Autocar 的说法，未来福特福克斯ST它将遵循与最可预测和讨论最多的路径相反的路径——这就是为什么它们被称为谣言而不是事实。
因此，根据最新传闻，没有缩小到 1.5 的尺寸——最后一款福克斯 ST 配备了 2.0 升涡轮增压缸——而是加大了尺寸，这意味着未来的福特福克斯 ST 将包括更大的缸体容量。
带有 RS 引擎的未来 ST
看来，选择将取决于 Focus RS 引擎的衍生，该引擎也配备了 Mustang。这意味着在未来 ST 的引擎盖下我们会发现四缸排成一行，2.3 升，当然还有增压.在福克斯 RS 中，2.3 的输出功率为 350 马力，而在 2018 年重新焕发活力的野马中，它的输出功率为 290 马力，据 Autocar 称，预计 ST 的输出功率较小，约为 250-260 马力。
它将继续是前轮驱动，并且与目前的一样，它将保留手动变速箱作为唯一选择——目前还不确定是否会选择双离合变速箱，在此一代仅与柴油相关，其发动机也未确认是否会成为未来福克斯 ST 的一部分。
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尽管显然保持与当前 Focus ST 相同的功率水平，但性能应该会有所提高——发动机容量的增加应确保更大的扭矩，并且预计将比目前的 1437 kg 更轻。福特宣布新一代福克斯减重达88公斤，最近才知道，与前任相比。
可靠性证明决定
选择较大的发动机而不是较小的 1.5 是因为提供所需高水平功率的最小单元非常接近其可靠性极限。另一方面，2.3 具有更大的潜力，这可以从福特福克斯 RS 告别特别版传承版的 375 马力中得到证明。
新款福特福克斯 ST 预计将于明年初面世，并在 2019 年日内瓦车展上公开展示。未来的福克斯 RS——传言继续暗示采用半混合动力装置 (48 V) 可达到 400 马力——将问世，预计在 2020 年。