如果有一项运动不需要介绍，这项运动就是迈凯轮 F1 .对于分心的人，让我们深入了解要点。
F1 于 1993 年至 1998 年间生产，配备 627 马力的 6.1 升 V12 缸体，在历史上成为有史以来最快的大气发动机量产车，当时它达到创纪录的 390.7 公里/小时.
此外，它还是第一个使用碳纤维底盘的公路合法车型，这是迈凯轮一级方程式技术的结晶。
作为一款限量 106 辆的量产车——其中 64 辆是公路车，就像这个例子——可以说，任何迈凯轮 F1 都是一辆非常稀有的车。但就新西兰商人安德鲁·巴格纳尔 (Andrew Bagnall) 而言，他可以吹嘘自己的车库里拥有地球上最稀有的迈凯轮 F1 之一，迈凯轮 F1 “LM 规格” HDF（在图像中）。
此 HDF 版本 — 超高下压力套件 — 它与原始车型的不同之处在于其更大的尾翼、比例宽敞的前分离器和车轮拱罩上的通风口。不太明显的是悬架调整、新的后扩散器和 V12 发动机功率增加 53 马力。总计 680 马力！
安德鲁·巴格纳尔这些修改将一辆舒适且易于在路上行驶的汽车变成了电路机器。迈凯轮 F1 HDF 能像地球上的其他汽车一样改变人际关系。
没有初恋
许多其他异国情调的汽车的车主，包括最新的迈凯轮 P1，安德鲁·巴格纳尔承认，迈凯轮 F1“LM 规格”HDF 在他的车库里有一个特殊的地方。 “我开过大型跑车，几年后很多都落入了别人的手中，但我非常喜欢这辆车，如果我不得不卖掉它，那将是一个巨大的损失。”
任何认为跑车只是博物馆藏品的人一定会感到失望，否则 Andrew Bagnall 不是前车手。 “我每个月至少开一次车，”他说。下面的视频很好地反映了安德鲁对他的迈凯轮 F1 的热情：