Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C 是世界上最大的柴油发动机。在尺寸、消耗和功率方面令人惊讶。因为我们是技术爱好者，所以值得更好地了解他。
这张特色图片已经在社交媒体上流传了很长时间，这可能不是他们第一次看到它：一辆小型卡车正在运送一个巨大的发动机——是的，与那台发动机相比，一切都很小。
“在 120 rpm 时消耗量达到 14,000 升/小时——顺便说一下，这是最大的旋转方式”
它是 Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C，它是世界上最大的柴油发动机，无论是尺寸还是容积。由 Diesel United 在日本制造的强大力量，采用芬兰公司 Wärtsilä 的技术。更好地了解他是值得的，你不觉得吗？
这个怪物是 RT-flex96C 模块化引擎系列的一部分。可以采用 6 到 14 个气缸配置的发动机——名称开头的数字 14 (14RT) 表示气缸数。这些发动机用于船舶工业，为世界上最大的船舶提供动力。
其中一台发动机目前装备于 Emma Mærsk 集装箱船——世界上最大的船只之一，测量长397米，重达17万吨.
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回到瓦锡兰-苏尔寿 14RT-flex96C，它是一种二冲程循环的柴油发动机。它的功率是令人印象深刻的 108,878 马力，消耗量为 14,000 升/小时，转速为 120 rpm - 顺便说一下，这是最大的旋转方式。说到尺寸，这台发动机高 13.52m，长 26.53m，重 2,300 吨——仅曲轴就重 300 吨（如上图所示）。建造这么大的引擎，本身就是一个非凡的工程效果：
尽管尺寸很大，但 Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C 的工程团队关注的问题之一是发动机效率和排放控制。发动机产生的动力不仅用于推动螺旋桨，还用于产生电能（输送给辅助发动机），还用于为船舶的其余部件提供动力。燃烧室制冷产生的蒸汽也被使用，用于产生电能。
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目前有超过 300 个瓦锡兰-苏尔寿 14RT-flex96C 航行在世界各地的样本。最后，感谢这项技术奇迹，让著名的 Emma Mærsk 的视频保持动态：
https://www.youtube.com/watch?v=rG_4py-t4Zw