无拘无束，非常无拘无束。在使用 1.0 T-GDi 发动机测试起亚 Picanto 之后，我在 Picanto 系列的其他发动机之间进行了交叉测试。问题不在于其他引擎——大气 1.2 版本甚至在城市交通中管理不善——这个小型涡轮引擎为韩国城市居民带来了新的色彩。
仅 1020 公斤的重量就有 100 马力的功率和 172 牛米的最大扭矩（1500 到 4000 转/分之间）。结果？即使在最高传动比下，我们也始终在右脚下放置“引擎”。官方性能证明了这一点：起亚 Picanto X-Line 1.0 T-GDi 0-100 公里/小时加速仅需 10.1 秒，并达到 180 公里/小时。至于消耗，我在混合循环中平均获得了 5.6 升/100 公里。
我们有那个引擎的底盘吗？
我们有。起亚 Picanto X-Line 1.0 T-GDi 的底盘很好地遵循了该发动机的推力。该套装的坚固性在一个很好的计划中，这与底盘中使用的44％的材料是高级高强度钢（AHSS）的事实不无关系。即使在最极端的要求下，行为也明显是严格的。在悬架上进行的工作也有帮助。它们坚固而不会过多地损害飞行中的舒适度。
里面
时代不同了。如果在过去乘坐 A 级车型（例如，它们狭窄、动力不足、装备简陋且不安全）前往阿尔加维（例如）需要一定的勇气，那么今天的对话就不同了。这适用于起亚 Picanto X-Line 1.0 T-GDi，并且通常适用于该细分市场的所有车型。
内饰虽然用硬塑料做标记，但装配严密，不乏空调、车载电脑、自动大灯、真皮方向盘等物品，另外还有 600 欧元的信息娱乐系统一个 7 英寸的屏幕（增加了导航系统和后停车摄像头）。文章末尾的完整设备列表。
您就住在起亚 Picanto X-Line 1.0 T-GDi 内。前排座位上不乏空间，在后排你甚至可以坐在你以前的那对夫妇——他们的关系没有以最好的方式结束......——保证他们之间有足够的空间，这样悲剧就不会发生不会发生如果参加极端社交体验不在您的计划中，那么儿童椅也有足够的空间。至于手提箱，它有 255 升的容量——足以应付大多数情况。
到地面的高度高出 15 毫米。
SUV风口
起亚 Picanto X-Line 1.0 T-GDi 是该系列中最具冒险精神的版本。它比其他任何东西都更引人注目——尽管该品牌已将地面高度提高了 +15 毫米——但越野细节实际上使 Picanto 看起来更加坚固。保险杠的下部模仿曲轴箱的保护，黑色塑料的轮拱得到了很好的实现。
至于价格，韩国品牌起亚Picanto X-Line 1.0 T-GDi一共要15680欧元。必须从 2100 欧元中减去有效活动的金额。简而言之：13 580 欧元。