福特推出了嘉年华红色和黑色版，这些车型比嘉年华 ST 基准低了一步，推出了小型 3 缸 Ecoboost 的新变体，这是迄今为止量产车中最强大的，具有 140 马力。
当拿起法拉利 458 Speciale 和布加迪威龙来比较其仅 1 升的小型三缸发动机的特定功率时，福特并没有冒昧。什么都没有……但事实是，这款小型发动机的每升 140 马力优于上述型号。如果这台发动机的排量与 458 Speciale 的排量相同，它将比这台发动机多输出 25 马力。
还请参见：我们在嘉年华测试了 125 马力版本的 1.0 Ecoboost 发动机，很惊讶！
福特有理由夸大其屡获殊荣且成功的发动机的品质。在 2014 年的嘉年华上，100 马力和 125 马力两个版本的 1.0 Ecoboost 占据了 30% 的销量，而福特福克斯也有同样的比例。
小型化的最佳应用示例之一，低容量和增压发动机取代了以前的自然吸气发动机，但容量更大。
凭借 140 马力，可能是应用于汽车的 1 升发动机的记录，福特揭示了发动机的更多潜力。与其他 1.0 Ecoboost 一样，该版本也通过涡轮增压，使用直接喷射和可变气门指令。
福特去年已经凭借小型 Ecoboost 达到了顶峰，当时它推出了引人入胜的福特 FF1，基本上是一款用于公路的福特方程式，它从一升容量中提取了 202 马力。福特是否正在准备更强大的 1.0 Ecoboost 变体来装备其模型？我们相信是这样，因为有计划在蒙迪欧和 Kuga 等车型中引入这种引擎。
抛开猜测不谈，让我们关注新的嘉年华红黑版，它首次亮相这个新版本的 1.0 Ecoboost。正如我们已经宣布的那样，它的功率为 140 马力，可在 9 秒内达到 0-100 公里/小时，最高时速可达 201 公里/小时。活泼的表现被减少的消耗抵消了。在联合循环中，它是 4.5 l/100km，排放量约为 104g CO2/km。 “无故障性能似乎”的新现实越来越成为未来。
站在嘉年华 ST 之下，并专注于风格和动态，嘉年华红色和黑色版在视觉上从嘉年华的其余部分中脱颖而出，因为它们具有双色调车身。红色版采用红色车身——或福特定义的赛车红色——与光滑的黑色车顶形成鲜明对比，以及其他细节，如镜子和格栅轮廓。黑色版颠倒了配色方案，采用了幻影黑色车身和红色车顶、镜子和格栅轮廓。
在里面，我们看到一个亮黑色的中控台、皮革方向盘和带有红色缝线的变速箱波纹管。对垫子进行了相同的处理，嘉年华红色和黑色版配备了使用黑色和红色配色方案的运动座椅。
动态也得到了增强。嘉年华红色和黑色版看到他们的 5 速手动变速箱同步修改，转向增加了重量。它离地面更近 10 毫米，弹簧现在更硬，前部约 12%，后部约 6%。后轴现在也提高了 11%。它将标配 16 英寸车轮，作为一个选项，它可以带来 17 个。微小的变化有望使嘉年华以其有效和有趣的行为而闻名的整个动态包络更加锐利，而不会牺牲太多的日常共存.
如果嘉年华 ST 迈出太大的一步，嘉年华红黑版可能是那些寻求敏锐动态、有趣表演和节制消费的人的理想折衷方案。这对组合的商业化应该在未来几个月内进行。
