我祖父有一辆两门的福特 Cortina MkI，后来他换了一辆丰田卡罗拉 1100。我父亲说水龙头很频繁——Cortina 坚持在“最有趣”的角落里“走出去”，那么就不是很容易抓住了。
这是一款进入当时“近乎高端”细分市场的汽车。拥有 Cortina 就是与众不同，同时又与许多其他人平等。今天有一辆福特蒙迪欧 – 他们认为是等价的 – 就像其他人一样 .这是可以理解的，现在报价很大而且质量很高，但是要拥有一辆具有一定地位的汽车，我们必须付出更多...
去年 9 月 20 日，福特吹灭了 Cortina MkI 的 50 支蜡烛，我去看了最近的一款，MkII，4 门版，1969 年的 1300 Deluxe。
宗教性地保存在一个旧酒窖内，这是前一天晚上聚会的感觉。一个老式的“装饰品”，吸引了最好奇的相机闪光灯。原始的油漆、闪亮的车轮和新轮胎是客人的喜悦（准备上路并接受测试，我看到它的时候想）。
在与店主的交谈中，我很快意识到，和所有经典作品一样，这件作品有一个故事要讲——1969 年购于葡萄牙，它有一个目的地：安哥拉。这将是一位住在那里的女士的下一辆车，由她的丈夫提供，用于在炎热的非洲国家进行日常旅行。
没过多久，反殖民主义斗争的升级迫使这个家庭返回葡萄牙，而“登上葡萄牙”的科尔蒂娜也随之返回。
是真的，1964 年，福特开设了 Azambuja 装配线，福特 Cortina 是继福特 Anglia Fascinante 之后在那里装配的第二款车型。不幸的是，新千年带来了福特汽车公司的重组，这家工厂在 2000 年关门大吉。
第二个版本，尽管比前一个版本略短，但内部更宽敞，赋予福特在 mkII 发布活动中使用的“新 Cortina 是更多 Cortina”广告的意义。
这个模型已经被业主改变了：在前面，曾经有一个可以坐 3 人的长椅，现在有 2 个 Cortina 模型长椅 .这辆车最多可容纳6名乘客。
钥匙插在点火器上，拉紧链条的切口，空气稍微打开，机器就打开了，当然，它是第一次启动。没过多久，亲戚就恢复正常，汽车就准备上路了。
1.3 引擎配 52hp 汽油并不适合冒险，但是，该车设法有足够的力量来应对前方道路带来的挑战，而无需进行重大削减。重量有帮助—— 该型号仅重 880 公斤，仅比 Smart Fortwo 重一点。有了这个重量和对右脚的一些照顾，MkII 每 100 公里消耗 7 升。
回到葡萄牙后，它在车库里保存了几年，直到主人最终将它卖给了任何人。现在的车主从她父亲那里继承了它，当时她把 Cortina 留在车库里，更喜欢开 Mini 1000，因为它在日常生活中更实用……讽刺？相当！当福特决定制造 Cortina 时，它是专门为了摆脱一个不是它舒适区的市场，因为它被 Mini 主导。
福特 Cortina 是 60 年代/70 年代的舒适熟悉的中产阶级汽车。今天，它被用于周末郊游，并填补最好奇的人的视线。虽然车主确保她不会对这辆车产生感情上的依恋，但我不禁想象，事实上，在它的两个黄金十年中，Cortina 是一种现象——它是 The Incredible Cortina。