在“Ambition 2030”计划的介绍中，日产还展示了四款新的电动原型车，该计划揭示了其直到十年结束的目标，专注于电气化。
Chill-Out（跨界车）、Surf-Out（皮卡）、Max-Out（运动型敞篷车）和 Hang-Out（MPV 和 SUV 的混合体）是它们的名字。
从 Chill-Out 原型开始，这款基于 CMF-EV 平台（与 Ariya 相同），似乎更接近量产，有几个传言表明它预计 Leaf 的继任者，这将是一个交叉。
日产放松概念。
被描述为“思考移动性”的新方式，该原型放弃了方向盘和踏板，预计未来自动驾驶将成为现实。
全都不同，全都采用固态电池
虽然 Chill-Out 原型基于我们已知的平台，但其他三个原型基于一个新的专用平台——类似滑板的平台。
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仍然没有正式名称，它被设计为具有固态电池（“Ambition 2030”计划的主要焦点之一）并有两个引擎，一个低重心和 e-4ORCE 全轮驱动系统。
为了证明该平台的多功能性，日产在此基础上设计了三款原型车，几乎没有什么不同。 Surf-Out 可能是日产 Navara 电动汽车未来的第一个迹象，也是日产对越来越多的电动皮卡的“答案”。
Max-Out 向我们展示了，即使在电动汽车的未来，日产也有运动车型的空间，可能是 Z 或仅由电子驱动的 GT-R 的遥远继承者。
最后，Hang-Out 原型旨在预测未来 MPV 的趋势，但具有来自跨界世界的强大影响。
日产 Max-Out 概念。
目前，日产尚未确认这些原型中是否会产生未来的量产车型。然而，考虑到他们的电气化计划以及 Chill-Out 基于 CMF-EV 平台的事实，他们中至少有一个应该“看到曙光”。