马自达参加集会？是的，它已经发生了。 323 在 A 组有 6 年的职业生涯，尽管之前日本品牌在 B 组中使用配备汪克尔发动机的马自达 RX-7 进行了一次更有趣的尝试。
但这一切都发生在很久以前。马自达 323 上一次参加世界拉力锦标赛是在 1991 年，从那时起，这个日本品牌就再也没有尝试涉足 WRC。
我们今天为大家带来的是新西兰车手马库斯·范克林克的个人努力，他曾多次获得新西兰历史性拉力锦标赛冠军，驾驶马自达RX-7（SA22C，第一代）。
车手和转子之间有着密切的关系，这让我们看到了他的新机器，他用这台机器参加了 Brian Green Property Group 新西兰拉力锦标赛。
这是一款马自达 RX-8，该品牌最新款配备汪克尔发动机的车型。但是，如果我们打开引擎盖，我们将找不到 Renesis 13B-MSP，即配备它的双转子。相反，我们面对的是 20B，这是马自达唯一一款安装在量产车 Eunos Cosmo 上的三转子汪克尔发动机。
因此，马自达 RX-8 的功率从标准的 231 马力增加到了宣称的 370 马力，仅发送到后轮。
当然，为了应对激烈的竞争，马自达 RX-8 进行了重大更改：悬架、车轮、轮胎、空气动力学、顺序变速箱和液压手刹，以及其他改装。
结果是一台独特的机器，在新西兰拉力赛的各个阶段运行，发出令人毛骨悚然的声音。欣赏：