基于 BMW 1602 的结构和 2002 tii 的块的模型，宝马 2002 涡轮增压在上世纪 70 年代中期，它是池塘中的一块真正的石头。不仅要归功于它 900 公斤的重量，在 5800 转/分时产生 170 马力，而且还要归功于它催生了现在著名的“M”部门。
同样或更重要的是引入了 0.55 bar 的 KKK 涡轮增压器，没有卸料阀和 Kugelfischer 机械喷射 - 迄今为止仅用于航空的技术，并于 2002 年在汽车行业首次亮相。
这给我们带来了第三个也是最后一个“新”：前保险杠上向后写的“2002 turbo”字样。知道为什么？让看到他出现在后视镜里的人都能看出来……然后从前面转过去！
对于永恒的 BMW 2002 Turbo，我们在此致敬的是……
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