于 1982 年发布，从那时起三菱帕杰罗一直不间断地在日本销售。然而，这种情况即将改变，三菱宣布帕杰罗退出日本市场，在那里销售了 64 万台。
这一决定的背后，是因为2006年巴黎车展上推出的吉普车，2018年在日本的销量不足1000辆，销量下滑，主要是因为帕杰罗的高消费导致许多客户选择欧蓝德 PHEV 和 Eclipse Cross。
它在葡萄牙已经有很长一段时间没有上市了，因此帕杰罗认为国内市场的大门已经关闭，但它应该会继续在 70 多个国家/地区销售。为纪念日本市场的告别，三菱准备了特别限定系列。
三菱帕杰罗最终版
由于产量限制在 700 辆左右，三菱计划在今年 8 月之前生产帕杰罗最终版。引擎盖下将是一个3.2 升柴油发动机，193 马力和 441 牛米扭矩 .与该发动机相关联的是五速自动变速箱，帕杰罗配备 Super-Select 4WD II 全轮驱动系统和后差速锁。
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与“普通”帕杰罗相比，最终版配备了大量设备。因此，我们在内部找到了用于信息娱乐系统（可选）、真皮和电动座椅（乘客和驾驶员）、电动天窗甚至车顶杆的 7 英寸触摸屏。是价格？约 453 万日元，约3.6万欧元.