88年后并入美国巨头通用汽车，欧宝将拥有清晰的法国口音，成为PSA集团的一部分。标致、雪铁龙、DS 和 Free 2 Move 品牌已经存在的集团（提供移动服务）。
这笔价值 22 亿欧元的交易使 PSA 成为欧洲第二大汽车集团，仅次于大众集团，占有 17.7% 的份额。现在拥有六个品牌，Grupo PSA 的汽车总销量预计将增长约 120 万辆。
对于PSA来说，它应该带来巨大的规模经济和采购、生产、研发的协同效应。尤其是在自动驾驶汽车和新一代动力系统的开发中，成本可以通过更多的车辆进行摊销。
在卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 的带领下，PSA 希望在 2026 年实现每年节省 17 亿欧元的目标。到 2020 年应实现其中的很大一部分。该计划涉及以与 PSA 相同的方式重组欧宝。
我们记得，卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 在接任 PSA 高层时发现一家濒临破产的公司，随后进行了国家救助，并将部分出售给了东风。目前，在他的指导下，PSA 实现了盈利并实现了创纪录的盈利能力。同样，PSA 预计欧宝/沃克斯豪尔 2020 年的营业利润率将达到 2%，2026 年将达到 6%，营业利润最早将在 2020 年产生。
一个可以证明是困难的挑战。欧宝自本世纪初以来累计亏损近200亿欧元。即将到来的成本降低可能意味着艰难的决定，例如关闭工厂和裁员。通过收购欧宝，PSA 集团现在在九个欧洲国家拥有 28 个生产单位。
欧洲冠军——打造欧洲冠军
既然德国品牌已成为集团产品组合的一部分，卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 的目标是打造一个欧洲冠军集团。在削减开支和合并开发成本之间，卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 还想探索德国象征的吸引力。目标之一是提高集团在不愿收购法国品牌的市场中的全球业绩。
PSA 也有其他机会，它也看到了欧宝向欧洲大陆以外扩张的可能性。将品牌推向北美市场是其中一种可能性。
在 2012 年就联合开发模型达成初步协议后，我们最终将在日内瓦看到第一个完成的模型。欧宝 Crossland X 是 Meriva 的跨界继承者，使用雪铁龙 C3 平台的变体。同样在2017年，我们应该认识一下与标致3008相关的SUV Grandland X。从这个最初的协议，轻型商用车也将诞生。
这是通用汽车欧宝的终结，但这家美国巨头将继续与 PSA 合作。制定了继续为澳大利亚霍顿和美国别克供应特定车辆的协议。通用汽车和 PSA 也有望继续在电力推进系统的开发方面进行合作，并且潜在地，PSA 可以从通用汽车和本田之间由此产生的合作伙伴关系中获得燃料电池系统的使用权。