PSA 集团于 3 月开始从通用汽车（通用汽车）手中收购欧宝和沃克斯豪尔的交易已经结束。
现在，在其产品组合中又增加了两个品牌，PSA 集团成为仅次于大众汽车集团的第二大欧洲制造商。标致、雪铁龙、DS 以及现在的欧宝和沃克斯豪尔的合并销售额在上半年占据了欧洲市场 17% 的份额。
还宣布，在明年 11 月的 100 天内，将提出两个新品牌的战略计划。
该计划将由集团内部潜在的协同效应推动，估计中期每年可节省约 17 亿欧元。
近期目标是让欧宝和沃克斯豪尔恢复盈利。
2016 年亏损为 2 亿欧元，根据官方声明，目标是实现营业利润，并在 2020 年达到 2% 的营业利润率，预计到 2026 年利润率将增长到 6%。
Grupo PSA 董事会主席 Carlos Tavares今天，我们在 PSA 集团发展的新阶段向欧宝和沃克斯豪尔做出承诺。 [...] 我们将抓住机会，通过实施欧宝和沃克斯豪尔将制定的绩效计划，相互支持并赢得新客户。
Michael Lohscheller 是欧宝和沃克斯豪尔的新任 CEO，他与 PSA 的四位高管一起加入了管理层。实现更精简的管理结构、降低复杂性和提高执行速度也是 Lohscheller 目标的一部分。
仅对通用金融欧洲业务的收购尚待完成，尚待监管部门确认，预计今年完成。
我们对新欧宝有什么期待？
目前，已达成的协议允许欧宝继续销售产品，例如 Astra 或 Insignia，这些车型使用的是通用汽车的知识产权技术和组件。同样，还制定了继续为澳大利亚霍顿和美国别克供应特定车型的协议，这些车型不再是带有其他标志的欧宝车型。
两个品牌的整合将涉及逐步使用 PSA 基础，因为模型达到其生命周期的终点并被更换。我们可以通过分别使用雪铁龙 C3 和标致 3008 底座的欧宝 Crossland X 和 Grandland X 提前看到这一现实。
通用汽车和 PSA 也有望在电力推进系统的开发方面进行合作，而且 PSA 集团可能会从通用汽车和本田之间由此产生的合作伙伴关系中获得燃料电池系统。
未来战略的更详细方面将在 11 月公布，这也将涉及欧宝和沃克斯豪尔在欧洲的六个生产单元和五个组件生产单元的命运。目前，承诺不会关闭任何生产单位，或者必须进行裁员，而是采取措施提高效率。
Grupo PSA 董事会主席 Carlos Tavares今天，我们见证了一位真正的欧洲冠军的诞生。 [...] 我们将释放这两个标志性品牌的力量以及他们现有人才的潜力。欧宝将保持德国和沃克斯豪尔英国。它们非常适合我们目前的法国品牌组合。