以菲亚特 124 为基础，但“加强”面对俄罗斯道路的艰辛，拉达2101这是那个国家的一种机构。
Lada 2101 也被称为“Zhiguli”并被亲切地称为“Kopeyka”（指苏联的最低价值货币），Lada 2101 于 1970 年至 1988 年间生产。
产于前苏联的Lada 2101在舒适性和奢华性上不做任何让步，内饰简陋甚至缺乏质量。
也许是受到 2101 机舱经典线条的启发（毕竟，它们是从菲亚特 124 继承而来的），保加利亚改装公司 GB Design 决定在 50 周年之际为苏联汽车的内饰增添一抹高级感周年纪念日。
改变可以变得更好
Restmods 通常能够在经典汽车爱好者之间造成深刻的分歧。一方面，有人认为，通过这种方式，这些汽车变得更实用（它们获得了机械、动力甚至技术改进，例如在连接性方面）。另一方面，有人认为原始模型的真实性已经丢失。
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无论如何，考虑到 Lada 2101 简朴的内饰，几乎没有人看到这家保加利亚公司的工作成果并认为“我更喜欢它以前的样子”。
保持经典风格，Lada 2101 的内饰获得了一种完全不为人知的品质。
这家保加利亚公司在保持经典线条的同时，又不会陷入在仪表板上安装大屏幕的诱惑，从而能够更新 2101 的内饰，同时始终保持“良好的品味”和该车型推出时值得信赖的外观。
为此花了四个月的时间，拆除了整个内饰，大大加强了隔音效果，配备了一个新的定制中控台，一切似乎都用皮革覆盖。
前排座椅后面的这些袋子是这架 2101 上一些最精美的细节。
从最初的内饰来看，似乎只有通风管道，甚至座椅也被丰田的其他座椅所取代。铝制踏板或木制方向盘也是全新的。
据 Autoclub.bg 称，这款 Lada 2101 是独一无二的复制品，不可出售。