想象一下这样的场景：你需要空间，但你不想放弃一台有更多……态度的机器。面对这样的困境，会不会是上市大约六年后的座椅 Leon ST FR 1.5 TSI我们今天讲的还是满足这些要求的选项？
面临莱昂库普拉 R ST几个月前我们研究过，Leon ST FR 将自己呈现为一种“轻”版本（或零卡路里，无论您喜欢哪个）。换句话说，它当然没有其对手令人兴奋的表现——只有一半的马，这几乎是不可能的——但当我们决定为它“拉”更多时，它并没有让人失望。
在美学上，Leon ST FR 的一些细节赋予了它更大的独特性，例如 18 英寸车轮或双排气口。就我个人而言，我喜欢西雅特在装饰 Leon ST FR 方面所采取的道路，选择一种既能赋予其运动特性又不会放弃清醒的装饰。
事实是，在整个试验过程中，西雅特使 Leon ST FR 更具特色的目标似乎已经实现，西班牙面包车设法吸引了一些注意力，尽管它在市场上远非新鲜事物（该单位的蓝色试色也应该有一些“内疚”）。
在 SEAT Leon ST FR 内部
进入 Leon ST FR 后，有两件事很突出：空间和人体工程学。从空间开始，西班牙厢式货车不仅提供了良好的宜居性和 587 升的（非常）良好的行李箱，还为我们提供了多个存储空间，其中一些非常实用，例如用于智能手机的存储空间。
Leon ST FR 机上良好的人体工程学设计首先归功于注重易用性的设计。所有控件都出现在我们等待的地方，最近被遗忘的物理通风控件继续让人感觉到它们的存在（感谢 SEAT）。
关于质量，这被证明是一个很好的计划，特别是在组装方面，导致几乎完全没有寄生噪声。至于材料，我们发现最柔软、触感舒适的、最硬的，但它们似乎都具有良好的品质。
最后，信息娱乐系统易于使用（由于存在多个快捷键），但与其他较新的 SEAT 中的系统相比，它并没有隐藏某些古老的东西。尤其是在图形方面（图像质量稍差），它是 Leon ST FR 中唯一提醒我们的元素，它的顶部已经有了一些“狭窄”。
驾驶 SEAT Leon ST FR
一旦坐在 Leon ST FR 的控制器上，就很容易找到一个好的驾驶位置。座椅，尽管外观“简单”——在视觉吸引力方面它们低于 Mégane ST GT Line 使用的座椅，例如——舒适且有 q.b. 支撑，方向盘具有良好的抓地力。
150 hp 的 1.5 TSI 已经在开发中，让 Leon ST FR 不辜负这个版本的运动特性。与该发动机相关联的是六速手动变速箱，该变速箱已被证明是精确的、良好的步进和令人愉悦的感觉（例如，接近于马自达 CX-3 提供的变速箱）。
在动态方面，Leon ST FR 展现了两种个性。在平静且通常熟悉的步伐下，它是舒适的（即使要记住引人注目的 18 英寸车轮配备低断面轮胎）、可预测且安全。
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当我们决定探索这辆 Leon 的“FR”方面时，我们看到了精确而直接的转向，结合经过良好校准的底盘/悬架装置，鼓励我们探索 Leon 的动态能力，并揭示了更有趣的方面西班牙货车的行为首先是有效的。
双排气管彰显了该版本的运动特性。
最后，关于消费，没有太大的顾虑，但有些冷静，他们轻松地四处走动6 至 6.5 升/100 公里 .如果我们让自己兴奋并想要探索 Leon ST FR 的功能并始终选择“运动”驾驶模式，它们将行驶 11 升/100 公里。
在后排座椅中，Leon ST FR 可容纳两个成年人，空间宽敞且舒适。
这辆车适合我吗？
确实，它不是该细分市场中的最新车型，但是，SEAT Leon ST FR 1.5 TSI 在选择具有运动精神的面包车时仍然有发言权。
精心打造、宽敞且装备精良的 Leon ST FR 将两种个性完美结合：一种更加熟悉和舒适，另一种更加有趣和运动。因此，如果您正在寻找一款运动型厢式货车，事实是，SEAT Leon ST FR 在今天和过去一样，是需要考虑的主要选择之一。
数字仪表板完整且易于阅读。
啊，如果您不想选择配备 1.5 TSI 的版本，SEAT 也出售具有同等功率值的 2.0 TDI。